[发明专利]岩石无声钻裂一体机有效

专利信息
申请号: 201510058122.0 申请日: 2015-02-04
公开(公告)号: CN104612581A 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 周明;蒋东方;黄斌 申请(专利权)人: 永州市鑫东森机械装备有限公司
主分类号: E21B1/26 分类号: E21B1/26
代理公司: 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 代理人: 杨连华
地址: 425048 湖南省永*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 岩石 无声 一体机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种凿岩劈裂机的工作部件,特别涉及一种岩石无声钻裂一体机。

背景技术

目前,石材开采一般采用炸药爆破法和劈裂法。由于炸药爆破法危险性高,安全稳患大,还存在环境污染、资源浪费等问题,很多场合不允许采用炸药爆破。而劈裂机劈裂法成本低、操作简单、安全可靠,便需要别配设备事先钻孔效率不高,且还存在着劈裂块对孔定位难的问题。

现有技术中也有一些集凿岩钻孔、劈裂两种功能为一体的设备,如CN202250086U的中国发明专利“一种劈山机”,是在龙门架的左边连接潜孔凿岩机,右边连接开石机,在潜孔凿岩机钻完潜孔后,提出钻头,采用换向油缸使龙门架绕一固定点旋转,将开石机的涨具送到潜孔内,进行劈裂作业。还有的现有技术是采用与龙门架类似的固定中心定位支架上固定中心转位油缸,可旋转的定位支架两端分别上连接着凿岩机、劈裂机,通过中心转位油缸推动定位支架绕一固定点转动,在凿岩机钻孔完成钻头提出后,将劈裂机的劈裂块放入钻孔。现有的一体化凿岩劈裂机械,存在以下缺陷:龙门架、定位支架旋转定位的方式存体积大、结构复杂,连接点多,长期使用因设备磨损等引起公差大,定位误差大;没有劈裂机头即劈裂块的旋转换向装置,不能根据实际情况调整劈裂角度,定向劈裂,提高效率;现有的劈裂机,劈裂油缸与滑座顶板的连接为硬连接,没有柔性缓冲装置,在进行劈裂作业时,劈开岩石产生的震动和冲击力对滑座、支撑杆机、机架等有影响,噪音大,易使机器疲劳受损,缩短劈裂块的使用寿命;现有的劈裂机没有针对锲块与劈裂块的自动注油润滑装置,只能手动在锲块与劈裂块之间刷涂或注入润滑油,要经常性的停机进行手动注油操作,影响作业效率,且增加操作者的劳动强度。

发明内容

本发明的目的是提供一种柔性减震、定位准确的岩石无声钻裂一体机,采用旋转马达或液压油缸,利用旋转半径等距原理,进行凿岩完成后再将劈裂器的劈裂块准确定位并送入钻孔内,长期使用也能精准定位,并能灵活调整劈裂方向,自动润滑。

本发明提出一种岩石无声钻裂一体机,岩石无声钻裂一体机,包括铰接头、凿岩滑轨、劈裂滑轨、可滑动的设置在凿岩滑轨里的凿岩器、可滑动的设置在劈裂滑轨里的滑座,滑座上固定着劈裂器,其特征在于,还包括可转动的吊接在铰接头上的旋转部件,凿岩滑轨、劈裂滑轨与旋转部件固定连接,所述凿岩器钻头中心线、旋转部件中轴线二者之间的距离等于劈裂器的劈尖部件中心线、旋转部件中轴线二者之间的距离。

优选地,所述旋转部件为旋转油缸或由旋转油缸带动的旋转筒;或者,旋转部件由旋转马达驱动,旋转马达固定在铰接头上,旋转马达的输出转轴与旋转部件的输入轴相连,旋转部件为旋转筒或旋转架。

旋转装置下部设置有支撑柱,支撑柱上端与旋转部件相连,支撑柱下端为支撑油缸,支撑油缸的活塞杆伸出至油缸底板外,并与锥形支撑块相连。

所述凿岩器包括冲击中缸、带钻头的钻杆、供气装置,冲击中缸包括冲击活塞、中缸体、活塞环、密封件、蓄能器、油路换向阀;劈裂器主要由自上而下的劈裂油缸、导向套、劈尖部件组成,所述劈裂油缸包括缸体、劈裂油缸活塞杆,所述劈尖部件包括锲块、劈裂块,劈裂油缸可转动的吊接在滑座顶板上,劈裂油缸活塞杆下端与锲块固定连接。

所述凿岩滑轨顶部、劈裂滑轨顶部分别设有张紧弹簧,张紧弹簧穿过滑轨顶板与张紧滑轮相连,使装在张紧滑轮上的滑轨链条始终处于张紧状态。

劈裂油缸采用柔性吊接部件可旋转地吊接在滑座顶板上,在滑座的下部或者下滑板上固定着2个以上的软胶材质的托块,托块托住劈裂器中部的凸环,下滑板可滑动地装在劈裂滑轨上。

所述柔性吊接部件为软性金属丝绳,或者柔性吊接部件为带凸头的连接销铰接一个或多个吊件,当铰接多个吊件时,在相领的吊件之间铰接连接,所述吊件为吊环或吊块,所述连接销穿过滑座顶板上的吊孔,其凸头卡在滑座顶板上方;所述凸环内设有环状卡槽,卡槽内装有卡条,卡条的内端卡在卡槽内,外端与托块固定连接。

所述劈裂块为带连接头的长条杆,两劈裂块对称设置在锲块两侧并夹紧锲块,连接头上有沉孔,沉孔内装有注油活塞,注油活塞中部设有凸起的挡环,挡环外侧抵住压紧弹簧,挡环外侧的注油活塞进油端套装在压紧弹簧内,压紧弹簧设置在密封座内,通过压紧弹簧受压变形应力推动注油活塞将两劈裂块与锲块压紧,密封座接有油管与储油罐相连通,油管上设有进油单向阀,注油活塞内部设有注油孔,注油活塞进油端设有注油单向阀。

所述密封座可拆卸地固连在导向套上,储油罐顶部与大气相通。

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