[发明专利]一种汽车起动机单向离合器

说明书

技术领域

本发明涉及起动机技术领域，具体涉及一种汽车起动机单向离合器。

背景技术

汽车起动机是将电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器，而单向器是汽车起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置，能够很好的起到保证汽车平稳起步、实现平顺换档、防止传动系统过载等作用。现有的起动机单向器通常包括驱动星轮、驱动齿轮及拨叉机构，当起动机拨叉拨动拨叉机构，从而使驱动星轮带动驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合，当驱动齿轮带动飞轮转动便起到发动的作用，而拨叉机构通常会包括两拨叉套、复位弹簧及限位片，两拨叉套通过焊接连为一体而形成拨叉空间，复位弹簧可降低单向器受到的刚性冲击，然而，通过焊接的两拨叉套不利于安装的精确，且当一拨叉套损坏既两个都报废，且由于限位片限制力有限，拨叉机构在长时间反复移动后易出现充开限位片而脱离单向器的现象，再者，驱动星轮内滚柱安装槽的结构存在缺陷，通常会使滚柱在滚柱安装槽内的工作不稳定，更重要的是滚柱压簧易弹出滚柱安装槽，大大影响单向器的使用性能，同时使汽车存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车起动机单向离合器，该单向离合器的拨叉机构结构更为合理、安装方便精确，能够很好的避免脱离单向器的现象，同时能够避免滚柱压簧弹出滚柱安装槽的现象，大大提高了使用性能，有利于延长使用寿命。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用了以下技术方案：一种汽车起动机单向离合器，包括驱动星轮、驱动齿轮及拨叉机构，所述驱动星轮包括星轮安装部和星轮连接部，所述星轮安装部轴向中部设有滚柱室，所述滚柱室内均匀设有若干滚柱安装槽，所述滚柱安装槽内设有滚柱和滚柱压簧，所述驱动齿轮包括齿轮啮合部和齿轮安装部，所述齿轮安装部轴向固定于滚柱室内并与滚柱相对转动，所述拨叉机构安装于星轮连接部上，所述拨叉机构包括分别套设于星轮连接部上的弹簧盖、复位弹簧、拨叉挡片、卡簧及卡簧限位座，所述弹簧盖的一端设有环形外翻边，另一端设置有环形内翻边，所述复位弹簧一端抵靠于环形内翻边的内壁，另一端抵靠于星轮安装部，所述拨叉挡片抵靠于弹簧盖的环形内翻边的外壁，所述弹簧盖的环形外翻边与拨叉挡片之间形成拨叉环形槽，所述星轮连接部远离星轮安装部的一端设有限位环槽，所述卡簧通过卡簧限位座卡设于限位环槽内并抵靠于拨叉挡片背离弹簧盖的一端。

通过本设置，该汽车起动机单向离合器结构更为合理，通过对拨叉机构的改进，使其安装方便精确，易于更换部件，当电磁开关接通时，起动机拨叉卡接到弹簧盖和拨叉挡片之间的拨叉环形槽内，从而可拨动整个拨叉机构，拨叉机构将作用力传递给驱动星轮，驱动星轮将传递给驱动齿轮，以驱动整个单向器，而卡簧和卡簧限位座的设置能够更好的限制整个拨叉机构的复位，以避免整个拨叉机构脱离单向器的现象，大大提高了使用性能，有利于延长使用寿命。

本发明的进一步设置：所述滚柱安装槽包括依次连接的第一支撑面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撑面，所述滚柱安装于第一弧形工作面上，所述滚柱压簧的两端分别抵压于滚柱和第二支撑面，所述第一弧形工作面到滚柱室轴向中心的距离大于第二弧形工作面到滚柱室轴向中心的距离，所述第二支撑面远离第二弧形工作面的一端向内倾斜形成限位凸边。

通过本设置，从而使驱动星轮与驱动齿轮连接后，滚柱在滚柱安装槽内的工作更为稳定，而限位凸边能够很好的限制滚柱压簧的位置，以避免滚柱压簧弹出滚柱安装槽，有利于提高单向器的使用性能，同时更好的避免了安全隐患。

本发明的进一步设置：所述星轮连接部轴向中部设有与滚柱室相连通的驱动连接孔，所述驱动连接孔的内壁上设置有内螺旋花键，所述的内螺旋花键的螺旋角度设为60度。

通过本设置，内螺旋花键的设置能够使驱动星轮更好的与起动机内的驱动轴连接配合，以使驱动星轮的转动更为稳定，而通过将内螺旋花键的螺旋角度设为60度，使其导程短，以使驱动星轮脱离驱动轴时更为方便。

本发明的进一步设置：所述内螺旋花键的长度小于驱动连接孔的长度，且所述的内螺旋花键由驱动连接孔的开口端开始设置。

通过本设置，从而能够方便起动机的驱动轴更好的安装到驱动连接孔内，进一步提高驱动轴与驱动星轮之间的连接配合度，以使驱动轴更好的带动单向器的转动。

本发明的进一步设置：所述星轮安装部的外侧设置有外罩，所述的外罩和星轮安装部靠近驱动齿轮一侧的端面之间设置有两对称的半圆密封垫片。