[发明专利]磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统有效
申请号: | 201510060515.5 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN105984500B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 邱洪武 | 申请(专利权)人: | 邱洪武 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60N2/42;B62D37/00;B60G17/015 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 366300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁悬浮 垂直 起降 立体 安全 车身 终极 主动 系统 | ||
1.一种磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,包括:
多层立体防撞安全车身,所述的多层立体防撞安全车身包括:从车身外壁开始依次设有防水层、电磁场屏蔽层、弹性减震层、最外层的高弹性透明防撞厚贴层,其中所述的弹性减震层两侧还设有一磁性减震层,由车身内壁依次设有一弹性减震层、一减震气囊层、以及一全景立体显示屏层;
磁悬浮主动防撞承重盘和磁悬浮主动防撞座椅,所述的磁悬浮主动防撞承重盘包括一基座,以及一悬浮套装于所述基座上的上盖,其中所述的上盖呈池状,其四周侧壁自外向内依次由一刚性承重层、一超导磁场屏蔽层、一电磁场屏蔽层、一磁体层组成;所述的基座包括一盖板部,以及一连接于所述盖板部中部的凸台部,其中凸台部为一磁体,盖板部的周缘自外向内依次由刚性承重层、超导磁场屏蔽层、电磁场屏蔽层组成;
多个位于车头、车尾、车底的螺旋桨可将汽车瞬间垂直升起,产生新的汽车运行方式,全程主动防撞。
2.如权利要求1所述磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的弹性减震层包括两相互平行安装的固定板,以及固定于所述两固定板之间的多个弹簧。
3.如权利要求1所述磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的高弹性透明防撞厚贴层内部是一可充气气囊。
4.如权利要求1所述磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的磁悬浮主动防撞承重盘还包括一磁力调节电磁铁和一测距仪,所述的磁力调节电磁铁分别安装于基座和上盖上的边缘处、受力点中心处,所述磁力调节电磁铁包括一左右磁力调节电磁铁和一上下磁力调节电磁铁;所述的测距仪包括左右宽度测距仪和上下高度测距仪。
5.如权利要求1所述磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的磁悬浮主动防撞承重盘的上盖上固定安装有磁悬浮主动防撞座椅;磁悬浮主动防撞座椅的椅子部分固定安装于磁悬浮主动防撞座椅的上盖顶部。
6.如权利要求5所述的磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的磁悬浮主动防撞承重盘和磁悬浮主动防撞座椅,均在其基座与上盖之间连接有一升限防脱钢丝。
7.如权利要求1所述的磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的车身上设有多个螺旋桨,其中车头车尾两侧分别安装有可旋转的螺旋桨,并且,车身的中部底盘上安装有垂直起降螺旋桨,汽车正前方和正后方折叠收缩隐藏安装有一方向性螺旋桨。
8.如权利要求7所述磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的车头两侧和车尾两侧的螺旋桨可旋转的安装于车身两侧,其旋转的角度为90度。
9.如权利要求7所述磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的螺旋桨为一单层磁极磁推潜藏式。
10.如权利要求7所述磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统,其特征在于,所述的螺旋桨为多层磁极磁推潜藏式。
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