[发明专利]一种液位传感器

说明书

本发明提供了一种液位传感器，包括信号电极、校准器电极，沿校准器电极的高方向的设定位置处设置有校准感应电极，校准器电极沿信号电极的高方向设置，当液位到达校准感应电极时，校准感应电极与信号电极发生电感应，产生电容、电阻或电压信号变化。校准感应电极位于设定的位置，即校准感应电极处的液位值是可获知的，根据校准电极获知的液位值和电信号具有特定的对应关系，根据此特定的对应关系对通过信号电极获得的液位值进行修正，能够及时获知或监测由于液位传感器线性度变差导致的测量误差增加，及时校准、修正测量到液位值，获得更准确的液位值，避免油箱的液位判断失误。

技术领域

本发明交通传感器技术领域，尤其涉及一种液位传感器。

背景技术

液位传感器广泛的应用于工业控制领域，在物流企业中为了能够实时监控油箱的储油量，液位传感器也发挥着重要的作用。

常用的液位传感器有干簧管液位传感器和电容式液位传感器。干簧式液位传感器的原理如图1所示：在主导管内装有一组干簧管和精密电阻，当管外磁性浮子随液位上下变化时，主导管内位于液面处的干簧依次接通，使传感器的电阻值发生变化，将变化量转换成标准的电信号输出，通过A/D转换，获得液位值。电容式液位传感器的工作原理如图2所示：利用正极和负探极间充入液体介质形成的电容随着液位高度呈线性变化，将电容的变化量(即液位的变化量)转换成标准的电信号输出，获得液位值。

然而，无论是干簧管液位传感器还是电容式液位传感器，都存在由于元件老化等原因会导致液位传感器线性度变差，测量误差增加，计量系统无法获知或监测这种测量误差，导致油箱的液位判断失误，影响正常的行驶。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液位传感器，及时获知或监测由于液位传感器线性度变差导致的测量误差增加，及时校准、修正测量到液位值，获得更准确的液位值，避免油箱的液位判断失误。

本发明通过以下技术方案实现：

一种液位传感器，包括信号电极，还包括校准器电极，沿校准器电极的高方向的设定位置处设置有校准感应电极，校准器电极沿信号电极的高方向设置，当液位到达校准感应电极时，校准感应电极与信号电极发生电感应，产生电阻变化、电压变化或电容变化。

优选的，还包括第一电极和第二电极，液位传感器为干簧管液位传感器，第一电极为正极，第二电极为负极，第一电极1由N个电阻器串联组成，第一电极1的相邻的电阻器的节点与第二电极2之间连接干簧开关，校准器电极与信号电极之间沿高度方向并联有M个干簧开关；其中，N、M为自然数，N大于等于2，M大于等于1。

优选的，还包括第三电极，液位传感器为电容式液位传感器，第三电极和信号电极构成电容式液位传感器的两极；校准器电极与信号电极构成校准电容的两极，校准感应电极为校准电极带，沿校准器电极的高方向还设置有校准空白带，校准感应电极和校准空白带间隔设置，校准感应电极的数量为P个，校准空白带的数量为Q为；其中，P、Q为自然数，P、Q大于等于1。

优选的，第三电极与校准器电极之间留有间隙，信号电极的宽度等于第三电极、间隙与校准器电极的宽度之和，第三电极和校准器电极位于信号电极的同一侧。

优选的，信号电极为普通电容电极。

优选的，沿校准器电极的高方向校准感应电极和校准空白带分为R组，每组校准感应电极和校准空白带中的至少一个校准感应电极或校准空白带的高度不等，其中，R为自然数。

优选的，沿校准器电极的高方向每3个校准感应电极和3个校准空白带组成一组，每组校准感应电极和校准空白带对应一个编码。

优选的，每组校准感应电极和校准空白带中的任一个校准感应电极和校准空白带对应一个编码。