[发明专利]一种多缸柴油机曲轴及制作方法

权利要求书

1.一种多缸柴油机曲轴的制作方法，其特征在于，所述曲轴包括主轴颈、曲柄和连杆轴颈，所述的主轴颈上连接有若干相互平行的曲柄，所述的曲柄与曲柄之间通过连杆轴颈相连，所述的曲柄上远离连杆轴颈中心的一端设有平衡块，所述的平衡块呈对称的弧形；所述的主轴颈和连杆轴颈的表面为曲面，所述的曲面为相对于主轴颈和连杆轴颈的轴线方向向外凸起的曲面，所述的凸起在主轴颈和连杆轴颈发生挠曲变形时，为所述的主轴颈和连杆轴颈与轴瓦间提供建立润滑油膜的空间；

曲轴最中间两缸和曲轴的最两端气缸位置的曲柄远离连杆轴颈的一端设计扇形大平衡块，平衡块方向与曲柄方向呈一锐角，所述锐角为30°；

所述的主轴颈和连杆轴颈的中间凸起量在0.001mm到0.01mm之间，凸起与主轴颈和连杆轴颈两侧圆角之间通过多次方形线圆滑过渡连接；

所述曲轴的制作方法包括以下步骤：

步骤1加工无平衡块的曲轴；包括主轴颈、连杆轴颈和主轴颈衔接的曲柄以及曲轴前后端的连接部分；

步骤2位于曲轴最中间两气缸和曲轴最两端气缸位置的曲柄，其远离连杆轴颈的一端加工呈对称弧形的扇形大平衡块；

步骤3确定连杆轴颈和主轴颈凸起高度和形线，并加工；

步骤4确定主轴颈和连杆轴颈上润滑油孔的偏心距离，并加工润滑油孔；

步骤5加工曲轴后端油封结合面。

2.如权利要求1所述的多缸柴油机曲轴的制作方法，其特征在于：所有的主轴颈上的润滑油孔采用偏心设置,润滑油孔偏离主轴颈中心。

3.如权利要求1所述的多缸柴油机曲轴的制作方法，其特征在于：所有的连杆轴颈上的润滑油孔采用偏心设置，润滑油孔偏离连杆轴颈中心。

4.如权利要求1所述的多缸柴油机曲轴的制作方法，其特征在于：所述的步骤3凸起形线为多次方程，主轴颈与连杆轴颈两端的圆角与形线两端圆滑过渡，形线最高点高度0.001mm到0.01mm之间。

5.如权利要求1所述的多缸柴油机曲轴的制作方法，其特征在于：所述的步骤5的加工过程如下：曲轴后端油封结合面粗加工之后，在感应淬火设备上做感应淬火处理，硬度达到50HRC到60HRC；然后在机床上用专用刀具对油封结合面进行无螺旋磨纹的磨削加工。