[发明专利]铝合金防爬吸能装置及该高速动车防爬车系统

权利要求书

1.一种铝合金防爬吸能装置，包括导向装置、多孔吸能型材件、防爬齿、吸能型材第一端板、吸能型材第二端板，具体地，

多孔吸能型材件设于吸能型材第一端板、吸能型材第二端板之间；吸能型材第一端板外侧设有防爬齿，所述的防爬齿一端固定于第一端板，另一端开放，用于与另一个铝合金防爬吸能装置的防爬齿啮合；吸能型材第二端板另一侧设有导向装置，导向装置一端穿过第二端板、第一端板固定在防爬齿内侧上，另一端开放；

所述的导向装置为长条形结构；

所述的多孔吸能型材件采用铝合金材料拉制成形，包括多个均布的六边形长通孔，各个长通孔之间存有间隙，每个长通孔依次通过条形拉丝进行连接，每个长通孔的轴线垂直于第一、第二端板，导向装置贯穿多孔吸能型材件的中部；

更具体的，所述多孔吸能型材件所采用的材料的延伸率大于等于10％，所述多孔吸能型材件的结构的静压缩率大于65％，所述多孔吸能型材件的材料屈服强度不小于80Mpa；更具体的，所述的多孔吸能型材件设有9个均布的六边形长通孔，按照9宫格形式排列，中间的孔与其上、下的孔连接，位于中间的上排、下排的孔分别与其相邻的3个孔连接，两边的孔均与各自相邻的2个孔连接；导向装置包括两件相同的工字形长条件，两个工字形长条件分别穿过9个孔中间形成的两个竖直空间；

所述的防爬齿的开放端包括规则的多个齿。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金防爬吸能装置，其特征在于，所述的防爬齿的齿为长条形齿，长条形的方向为水平，并垂直于多孔的轴线方向；防爬齿本体为板形结构，防爬齿与第一端板固定的一端的端面与第一端板的端面贴合并固定。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金防爬吸能装置，其特征在于，所述的多孔吸能型材件为连续拉制一次成型；多孔吸能型材件与第一端板搭接的部分留有空间，多孔吸能型材件与第一端板的连接部分尺寸小于多孔吸能型材件的主体的尺寸。

4.根据权利要求1至3任一所述的一种铝合金防爬吸能装置，其特征在于，所述的导向装置的断面为工字形，即工字梁。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金防爬吸能装置，其特征在于，所述的多孔吸能型材件的孔结构的壁厚在3mm～7mm之间，从断面上测量，型材壁厚保持一致；所述的多孔吸能型材件的端部开设有圆孔或方孔。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金防爬吸能装置，其特征在于，导向装置的材料采用碳钢，每根工字梁承载力约为50kN；防爬齿材料为碳钢，防爬齿的齿高不小于10mm；防爬齿设有倒角。

7.根据权利要求6所述的一种铝合金防爬吸能装置，其特征在于，吸能型材第一、第二端板的材料为6系铝合金板材；吸能型材第一端板厚度为8mm～12mm；吸能型材第二端板的板材厚度为10～30mm；铝合金防爬吸能装置沿轴线方向的长度尺寸为500mm～1000mm。

8.一种高速动车组防爬车系统，其特征在于，采用上述权利要求1至7任一所述的铝合金防爬吸能装置，将两对铝合金防爬吸能装置装在两段车体之间，其中每对两个铝合金防爬吸能装置的防爬齿互相啮合；车体上设有发生撞击时供导向装置后退的空间。