[发明专利]车载芯片一刷多系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种便于批量刷写车载芯片，特别是ECU或TCU的一刷多系统。

背景技术

整车ECU或TCU的数据刷写是整车生产线上的必要环节。

ECU或TCU刷写一直是售后服务中最重要的环节，由于售后市场修理工人的技术水平相对较低，刷写的可靠性和高效性就无法保证。

目前，ECU刷写设备通常由ECU厂商开发并提供，各个厂家所遵循的通讯协议（如K_Line、CAN）和接口类型各不相同。在混装生产线的情况下，同一条生产线需要配备多种类型的ECU刷写设备，各自独立的刷写设备使生产工作复杂，这就导致了给生产线带来了不便，同时也导致了生产工人的刷写效率处于较低水平。

ECM（Engine Control Module引擎控制模块）刷写是发动机标定和匹配测试完成后将标定数据准确无误写入ECM的一个重要过程，是升级ECM程序或更新数据最方便快捷的手段。由于发动机厂、整车厂生产线和售后服务市场都需要刷写大量的TCU，因此刷写的可靠性、高效性，操作便捷性是亟需解决的问题。

且发动机厂、整车厂及售后服务环节都需要刷写大量的ECM，每个ECM刷写通常需要5分钟左右，而传统的刷写工具只能一对一刷写，效率低下，人工浪费巨大。同时，从开发成本及刷写可靠性上来考虑，无法利用传统的多通讯模块设备加编写专用计算机软件的方式来进行开发。

由于实际情况中存在的上述些问题，而且目前还没有解决这些问题的产品或者方法出现，因此确有作出改进的必要。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种车载芯片一刷多系统，使得主控单元将连接的存储装置内被选定的标定包文件或者标定文件传输至多个刷写模块，以一次性刷写多个ECU或TCU等车载芯片，在保证刷写可靠性的前提下提高刷写效率。

本发明的另一个目的在于保障刷写的可靠性，在一般情况下刷写工具由普通市电转换后为系统提供电力，而其内置的电源模块能够防止外接电源断电，外接断电的情况下及时开启并保障刷写不中断，以及实现可持续刷写。

本发明的技术方案如下：

一种车载芯片一刷多系统，包括有：主控单元、刷写单元以及线束接口单元，其特征在于，

所述刷写单元包括有至少两个刷写模块，各个刷写模块分别连接至所述线束接口单元，

所述主控单元与至少两个写模块之间通过高速总线进行信息交互，如所述主控单元检测到USB接口上插接的存储装置，由所述主控单元对存储装置内的标定文件或标定包文件进行选择，然后将选定的标定文件或标定包文件传输至各刷写模块；

所述线束接口单元用于连接车载芯片，当某一刷写模块检测到对应的接口连接上车载芯片后，将信号发送至主控单元，该刷写模块执行车载芯片匹配及刷写动作。

上述车载芯片一刷多系统，所述线束接口单元与车载芯片的连接方式包括有：

有线方式：通过线缆通讯连接；

无线方式：通过3G、WIFI、蓝牙或Zigbee无线通讯方式中的一种；

以实现各刷写模块向TCU或ECU的数据刷写。

上述车载芯片一刷多系统，还包括有指示单元，其电连接于所述主控单元，或集成于所述主控单元。

上述车载芯片一刷多系统，还包括有一信息显示单元，其电连接于所述主控单元，或集成于所述主控单元以进行信息显示。

上述车载芯片一刷多系统，还包括有输入单元，其电连接于所述主控单元或集成于所述主控单元以输入信息。

上述车载芯片一刷多系统，还包括有电源模块，该电源模块为备用电源，其与主控单元电性连接。

上述车载芯片一刷多系统，所述主控单元内置有一存储单元，在执行刷写操作过程中生成的刷写日志载入该存储单元中存储。

上述车载芯片一刷多系统，所述刷写单元中包括的刷写模块的个数为6-12个。

上述车载芯片一刷多系统，所述主控单元具有下载模式以及刷写模式，在选择下载模式时该主控单元将标定文件通过总线分发给各个刷写模块，在刷写模式下，则各所述刷写模块处于刷写状态下，并检测车载芯片。

上述车载芯片一刷多系统，所述车载芯片为ECU或TCU。

本发明还提供一种车载芯片一刷多系统的刷写方法，包括以下步骤：

步骤一：选择下载模式，将标定或标定包文件分发给各刷写模块；

步骤二：选择刷写模式；