[发明专利]新型防下潜安全舒适汽车座椅

说明书

技术领域

本发明属于汽车安全乘员保护领域，主要应用于汽车等行业，具体涉及一种新型防下潜安全舒适汽车座椅。

背景技术

随着社会的发展，人民消费水平的不断提高，汽车已经越来越普及，不过汽车事故也频频发生。正面碰撞是汽车碰撞事故中的主要形态，是造成乘员伤亡的主要原因。正面碰撞发生时，在惯性的作用下，乘员将发生向前运动，在安全带等约束系统的作用下，乘员还会发生向下的运动，压缩座椅坐垫。这种向下运动会给乘员保护带来不利的影响——削弱髋部的约束，促使髋部向后旋转，增加乘员发生下潜伤害的风险。

为增强乘员髋部的约束效果，目前常见的汽车座椅通过对座椅结构增加一些增强件，同时为了不影响座椅在日常使用中的舒适性，这些加强件一般位于座椅的前部，如防下潜杆。在碰撞的过程中，乘员发生一定的向前位移，髋部正好处在增强件的上方，因此髋部运动得到限制，减小了下潜发生的风险。然而随着被动安全系统的发展，尤其是安全带预紧器的普遍应用，碰撞中乘员髋部的向前位移得到了很好的限制，因此位于座椅前部的增强件无法很好地发挥支撑作用。乘员在刚度较弱的座椅中后部即开始发生向下运动，使得安全带腹带滑脱骨前部的风险增加，也即增加了乘员受到下潜伤害的概率。此外传统座椅的刚度不可变化，仅针对平均身材的乘客群体优化，因此对于体重偏大或偏小的乘员来说，座椅的舒适性，以及在正面碰撞时对髋部的约束效果并不是最优。

中国专利文献（公告日：2011.07.06，公告号：CN 201890166U）公开了一种防下潜机构。机构由汽车座椅的坐垫框架、加强杆以及用于构成座盆的钢丝组成，坐垫框架具有两个侧边，加强杆的两端分别固定在这两个侧边上，钢丝构成搭接在坐垫框架和加强杆上的网状结构，向上抬升加强杆时座盆钢丝会随着向上抬升，增大对乘员大腿和髋部的支持，起到一定防下潜效果。但上述机构成本较高，质量较大。

中国专利文献（公告日：2013.12.18，公告号：CN 203344764U）公开了一种汽车前排座椅用防下潜机构。该专利通过在座盆与座椅骨架之间增加一个支撑架，对座椅前半部分在垂直方向的刚度进行增强。该发明并没有对乘员主要乘坐位置进行增强，同时属于不可调节的机构，无法兼顾座椅的乘坐舒适性与防下潜性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，利用一种基于连接带的柔性结构，提供一种既能预防下潜发生，又不会影响座椅在正常乘坐时的舒适性的新型防下潜安全舒适汽车座椅。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

新型防下潜安全舒适汽车座椅，包括椅背、座盆骨架、设置在所述座盆骨架上的坐垫及防下潜机构，所述防下潜机构包括分别设置在所述座盆骨架两侧的连接件，位于所述坐垫下方且两端分别与两侧所述连接件相连的连接带，两侧所述连接件中的至少一侧连接件能够转动地设置且用于缠绕或释放所述连接带，所述防下潜机构还包括用于控制所述能够转动地设置且用于缠绕或释放所述连接带的连接件转动的控制机构、用于检测汽车行驶情况或乘员信息的检测系统及对所述检测系统的信息进行处理然后将指令发送到所述控制机构从而控制所述连接件转动的处理系统。

所述控制机构包括与所述能够转动地设置且用于缠绕或释放所述连接带的连接件的一端固定连接的齿轮、设置在所述座椅上的液压装置及与所述齿轮相啮合且由所述液压装置驱动运动的齿条。

所述控制机构还包括由所述液压装置驱动并在所述液压装置上做往复运动的连接杆，所述齿条沿所述连接杆的长度方向形成在所述连接杆上。

所述液压装置包括设置在所述座盆骨架上的具有内腔的缸体、设置在所述缸体内并在所述缸体内做往复运动的活塞及用于驱动所述活塞坐往复运动的驱动单元，所述连接杆的一端与所述活塞连接、另一端穿过所述缸体并伸出所述缸体外，所述活塞在所述缸体内的往复运动带动所述连接杆做往复运动。

所述活塞将所述缸体的内腔分隔成第一腔室和第二腔室，所述驱动单元包括两端分别与所述第一腔室和第二腔室相连的油管，填充在所述第一腔室、第二腔室和油管内的液压油，设置在所述油管上由所述处理系统控制工作的电磁阀。

所述油管上连接有存放液压油的油缸。

所述驱动单元还包括设置在所述缸体内并位于所述缸体和所述活塞之间的弹性件。

所述座盆骨架包括座盆骨架本体及固定设置在所述座盆骨架本体两侧的固定座，两侧所述连接件中的至少所述能够转动地设置且用于缠绕或释放所述连接带的连接件设置在所述固定座上。

所述连接带设置在所述座盆骨架的中后部。