[发明专利]一种确定停车位置的方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及车辆停车位置的判断。

背景技术

目前，将民用卫星定位系统应用到车辆管理系统的发展非常迅猛，在对车辆进行管理的过程中，车辆的状态，如车辆是停止还是行驶是客户必须掌握的，并且车辆的停止位置是要准确确定的，若该位置不停变化，车辆位置不停漂移或是车辆位置更新错误，会对使用者造成很大的不便。

发明内容

本发明的其中一个目的是提出一种确定车辆停车位置的方法，解决了现有技术存在车辆停车位置不能准确确定的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种确定停车位置的方法，包括判断车辆是否停止，若车辆处于停止状态，则更新为车辆所处位置的经纬度，并进行抑制；若车辆未处于停止状态，则正常更新经纬度；在判断车辆是否停止之前，首先判断该车辆是否处于3D定位状态；若该车辆处于3D定位状态，则继续判断车辆是否停止，若该车辆未处于3D定位状态，则抑制车辆所处位置的经纬度不变。

优选地，判断车辆处于停止状态后，还包括，判断位置检测设备断电是否超过第一时间；若位置检测设备断电超过第一时间，则将车辆位置更新为断电后的首个3D定位点，再进行经纬度抑制；若位置检测设备断电未超过第一时间，则将车辆位置更新为停车点，再进行经纬度抑制。

优选地，根据权利要求2所述的确定停车位置的方法，其特征在于，所述第一时间为1-5分钟。

优选地，判断车辆处于停止状态后，还包括，判断车辆处于1D定位是否超过第二时间。若车辆处于1D定位超过第二时间，则将车辆位置更新为断电后的首个3D定位点，再进行经纬度抑制；若车辆处于1D定位未超过第二时间，则将车辆位置更新为停车点，再进行经纬度抑制。

优选地，所述第二时间为1-5分钟。

优选地，判断车辆处于停止状态后，还包括，判断位置检测设备断电是否超过第一时间以及判断车辆处于1D定位是否超过第二时间；若位置检测设备断电超过第一时间和/或车辆处于1D定位是否超过第二时间，则将车辆位置更新为断电后的首个3D定位点，再进行经纬度抑制；若位置检测设备断电未超过第一时间并且车辆处于1D定位是否超过第二时间，则将车辆位置更新为停车点，再进行经纬度抑制。

优选地，所述第一时间为1-5分钟，所述第二时间为1-5分钟。

优选地，判断车辆是否停止包括，将车辆速度与速度阈值进行比较。

优选地，判断车辆是否停止包括，将车辆速度与速度阈值进行比较，并且判断车辆速度符合速度阈值所持续的时间是否达到时间阈值。

优选地，在判断判断车辆速度是否小于速度阈值之前，通过设置在车辆上的加速度检测装置，判断车辆加速度是否大于0。

本发明在判断车辆是否停止之前，首先判断该车辆是否处于3D定位状态，基于上述技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：避免车辆位置不能准确确定，造成用户困扰。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明第一实施例的流程图；

图2为本发明第二实施例的流程图；

图3为本发明第三实施例的流程图；

图4为本发明第四实施例的流程图；

图5为本发明第五实施例的流程图。

具体实施方式