[发明专利]大型重载机车齿轮渗碳淬火变形控制方法

权利要求书

1.一种大型重载机车齿轮渗碳淬火变形控制方法，其特征在于：包括如下步骤，

S1、钢板选取放置步骤，选取一对钢板分别放置于所述齿轮的辐板的两侧的凹陷部分，

所述钢板的底部与所述齿轮的辐板结构相匹配并贴合；所述钢板的侧壁与齿轮之间的间距D= L×（T₁-T₀）×K微米，式中L为齿轮辐板的直径（分米），T₁为齿轮的渗碳温度（摄氏度）， T₀为常温（摄氏度），K为齿轮钢材的膨胀系数（微米）；所述钢板的通孔位置与所述齿轮的辐板减重孔相对；

S2、钢板锁紧步骤，将一双头螺栓穿过所述钢板的通孔及所述齿轮的辐板减重孔，并用螺母将钢板及齿轮固定在一起；

S3、齿轮堆叠步骤，将固定有钢板的齿轮堆叠起来；

S4、渗碳淬火步骤，将堆叠后的齿轮送进渗碳炉进行渗碳淬火。

2.根据权利要求1所述的大型重载机车齿轮渗碳淬火变形控制方法，其特征在于：所述的钢板材料采用碳素钢或耐热不锈钢。

3.根据权利要求1所述的大型重载机车齿轮渗碳淬火变形控制方法，其特征在于：所述的钢板上通孔数量为2-4个，所述通孔直径等于辐板上减重孔的直径。