[发明专利]车辆

说明书

本公开涉及一种车辆。所述车辆具有护板组件，所述护板组件可包括：护板，具有内表面；传感器组件，包括与内表面形成为一体的壳体、具有连接器的传感器以及可旋转地附着到传感器的手柄。手柄可被构造为当传感器插入到壳体中时在第一位置和第二位置之间选择性地旋转，并可包括凸片，用于当手柄处于第一位置时防止其它连接件与连接器配合性对接，而在手柄处于第二位置时不防止其它连接件与连接器配合性对接。

技术领域

本公开涉及将传感器附着到车辆组件。

背景技术

机动车辆使用环境意识来提高车辆性能和车辆安全特性。消费者的嗜好和机动车辆规章可推动环境意识提高的需求。车辆结构可与传感器系统一起运行，以获得周围环境的信息并指导相应的车辆响应。车辆车载系统可从车辆上的不同位置获得不同类型的信息。这些车辆系统可包括用于辅助获得信息的传感器和传感器系统。这些传感器在车辆上的位置和/或定位通常在传感器和传感器系统的操作中起作用。另外，这些传感器系统可被设计为便于有效的安装和/或装配过程。

发明内容

根据本公开的一方面，提供了一种车辆，所述车辆包括保险杠梁、具有内表面的保险杠盖以及设置在所述梁和所述盖之间的传感器组件。壳体与所述内表面形成为一体并限定至少一个内部手柄引导部和至少一个内部斜坡。传感器包括连接器、至少一个传感器外部凸片以及可旋转地附着到传感器的手柄。手柄被构造为在第一位置和第二位置之间选择性地旋转，并限定至少一个锁止凸片、至少一个突起和邻近连接器的至少一个连接器防护凸片。连接器防护凸片被构造为当手柄处于第一位置时防止其它连接件与所述连接器配合性对接，而在第二位置时不防止这种配合性对接。所述至少一个手柄引导部被构造为容纳所述至少一个突起，以随着所述至少一个传感器凸片被引导为沿着所述至少一个内部斜坡运动从而释放所述至少一个锁止凸片，使得手柄可从第一位置旋转到第二位置而引导传感器安装在壳体内。手柄的所述至少一个锁止凸片还可被构造为当传感器未安装在壳体内时与所述至少一个传感器外部凸片接合而使手柄保持在第一位置。壳体可进一步限定卡持凸片，卡持凸片被构造为接合手柄的一部分以使手柄保持在第二位置。传感器还限定至少一个小凸块，壳体还可限定至少一个小凸块引导部，所述至少一个小凸块引导部被构造为容纳小凸块以进一步引导传感器安装在壳体内。所述至少一个手柄引导部可限定延伸部，延伸部被构造为容纳所述至少一个突起，使得当所述至少一个突起位于延伸部中时手柄可旋转。所述车辆还可包括平坦的突出部，壳体可通过平坦的突出部结合到内表面。平坦的突出部的材料可与保险杠盖的材料相同。

根据本公开的一方面，提供了一种车辆，所述车辆包括：保险杠梁；保险杠盖，具有内表面；壳体，设置在保险杠梁和保险杠盖之间，并限定结合到内表面的基底；传感器，可一次性地设置在壳体内，并且包括连接器；手柄，可旋转地附着到传感器。手柄限定至少一个锁止凸片，所述至少一个锁止凸片被构造为使手柄相对于传感器保持在第一位置，响应于传感器安装在壳体内，从第一位置释放手柄，以允许手柄旋转到第二位置。手柄还限定两个防护凸片，所述两个防护凸片被构造为当手柄处于第一位置时防止其它连接件与连接器配合性对接，而在第二位置时不防止其它连接件与所述连接器配合性对接。壳体还可限定至少一个内部斜坡，所述至少一个内部斜坡被构造为使传感器外部凸片向内运动，以释放所述至少一个锁止凸片和传感器外部凸片之间的接合。壳体还可限定至少一个手柄引导部，所述至少一个手柄引导部被构造为容纳由手柄限定的突起，以引导传感器安装在壳体内。壳体还可限定至少一个内部小凸块引导部，所述至少一个内部小凸块引导部被构造为容纳由传感器限定的至少一个小凸块。壳体还可限定卡持凸片，卡持凸片被构造为与手柄的一部分接合以使手柄保持在第二位置。基底可通过平坦的凸片结合到内表面。所述平坦的凸片的材料与保险杠盖的材料相同。