[发明专利]一种25～40马力拖拉机梭式挡变速箱同步器换挡装置

说明书

技术领域

本发明涉及拖拉机变速箱技术领域，具体地说是一种25～40马力拖拉机梭式挡变速箱同步器换挡装置。

背景技术

目前，国内现有技术中的25～40马力拖拉机梭式挡变速箱普遍采用滑动齿轮或啮合套换挡形式，这种换挡形式存在挂挡困难、异响等现象，在挂挡过程中容易撞损花键齿，挂挡后重负荷作业容易出现脱挡现象，影响拖拉机的正常作业。另外，现有拖拉机普遍存在操作笨重，驾驶人员很容易感到疲劳，导致现在用户对于拖拉机的操作舒适性要求越来越高。

发明内容

本发明的技术任务是提供一种25～40马力拖拉机梭式挡变速箱同步器换挡装置。

本发明的技术任务是按以下方式实现的，该变速箱同步器换挡装置包括通过螺栓前后密封连接的前壳体和后壳体，以及梭行挡主动轴、梭行挡中间轴、一轴、二轴，梭行挡主动轴和梭行挡中间轴安装在前壳体内，一轴和二轴安装在后壳体内，梭行挡主动轴和一轴的轴心在同一条直线上，梭行挡中间轴和二轴的轴心在同一条直线上；

    所述的梭行挡主动轴上安装有梭行挡主动齿轮和梭行挡被动齿轮；

    所述的梭行挡中间轴上安装有梭行挡从动齿轮；

所述的一轴上安装有三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、二挡主动齿轮和一挡主动齿轮；

所述的二轴上安装有三挡被动齿轮、四挡被动齿轮、二挡被动齿轮和一挡被动齿轮。

所述的梭行挡主动齿轮和梭行挡被动齿轮之间的梭行挡主动轴上安装有梭行挡同步器齿毂，梭行挡同步器齿毂外安装有梭行挡同步器齿套，梭行挡同步器齿毂和梭行挡同步器齿套之间安装有梭行挡左齿环和梭行挡右齿环，梭行挡左齿环的外侧安装有梭行挡左锥体，梭行挡右齿环的外侧安装有梭行挡右锥体。

  所述的梭行挡从动齿轮与梭行挡惰轮啮合。

所述的三挡主动齿轮和四挡主动齿轮之间的一轴上安装有三四挡同步器齿毂，三四挡同步器齿毂外安装有三四挡同步器齿套，三四挡同步器齿毂和三四挡同步器齿套之间安装有三四挡左齿环和三四挡右齿环，三四挡左齿环的外侧安装有三挡锥体，三四挡右齿环的外侧安装有四挡锥体；二挡主动齿轮和一挡主动齿轮之间的一轴上安装有一二挡同步器齿毂，一二挡同步器齿毂外安装有一二挡同步器齿套，一二挡同步器齿毂和一二挡同步器齿套之间安装有一二挡左齿环和一二挡右齿环，一二挡左齿环的外侧安装有二挡锥体，一二挡右齿环的外侧安装有一挡锥体。

该同步器换挡装置的传动路线如下：

前进一挡：梭行挡主动轴→梭行挡主动齿轮→梭行挡左锥体→梭行挡左齿环→梭行挡同步器齿套→梭行挡同步器齿毂→一轴→一二挡同步器齿毂→一二挡同步器齿套→一二挡右齿环→一挡锥体→一挡主动齿轮→一挡被动齿轮→二轴→输出；

前进二挡：梭行挡主动轴→梭行挡主动齿轮→梭行挡左锥体→梭行挡左齿环→梭行挡同步器齿套→梭行挡同步器齿毂→一轴→一二挡同步器齿毂→一二挡同步器齿套→一二挡左齿环→二挡锥体→二挡主动齿轮→二挡被动齿轮→二轴→输出；

前进三挡：梭行挡主动轴→梭行挡主动齿轮→梭行挡左锥体→梭行挡左齿环→梭行挡同步器齿套→梭行挡同步器齿毂→一轴→三四挡同步器齿毂→三四挡同步器齿套→三四挡左齿环→三挡锥体→三挡主动齿轮→三挡被动齿轮→二轴→输出；

前进四挡：梭行挡主动轴→梭行挡主动齿轮→梭行挡左锥体→梭行挡左齿环→梭行挡同步器齿套→梭行挡同步器齿毂→一轴→三四挡同步器齿毂→三四挡同步器齿套→三四挡右齿环→四挡锥体→四挡主动齿轮→四挡被动齿轮→二轴→输出；

倒退一挡：梭行挡主动轴→梭行挡主动齿轮→梭行挡从动齿轮→梭行挡惰轮→梭行挡被动齿轮→梭行挡右锥体→梭行挡右齿环→梭行挡同步器齿套→梭行挡同步器齿毂→一轴→一二挡同步器齿毂→一二挡同步器齿套→一二挡右齿环→一挡锥体→一挡主动齿轮→一挡被动齿轮→二轴→输出；

倒退二挡：梭行挡主动轴→梭行挡主动齿轮→梭行挡从动齿轮→梭行挡惰轮→梭行挡被动齿轮→梭行挡右锥体→梭行挡右齿环→梭行挡同步器齿套→梭行挡同步器齿毂→一轴→一二挡同步器齿毂→一二挡同步器齿套→一二挡左齿环→二挡锥体→二挡主动齿轮→二挡被动齿轮→二轴→输出；

倒退三挡：梭行挡主动轴→梭行挡主动齿轮→梭行挡从动齿轮→梭行挡惰轮→梭行挡被动齿轮→梭行挡右锥体→梭行挡右齿环→梭行挡同步器齿套→梭行挡同步器齿毂→一轴→三四挡同步器齿毂→三四挡同步器齿套→三四挡左齿环→三挡锥体→三挡主动齿轮→三挡被动齿轮→二轴→输出；