[发明专利]扭矩工具有效

专利信息
申请号: 201510067070.3 申请日: 2015-02-09
公开(公告)号: CN105983938B 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 吴逸民 申请(专利权)人: 吴逸民
主分类号: B25B23/142 分类号: B25B23/142;B25B17/02
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司11139 代理人: 孙皓晨,李林
地址: 中国台*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 扭矩 工具
【说明书】:

技术领域

本发明涉及扭矩工具的单向空转领域,尤指一种具可变的空转角度的扭矩工具。

背景技术

扭矩工具通常是指扭矩扳手或扭矩起子,以电力、人力或流体作为动力来源,对一工件输出一定的扭矩,执行锁紧或旋松作业。此处所称工件,譬如螺丝、螺栓或连接杆。

就人力式扭矩扳手而言,是在一中空的头安装一齿轮,头内还有一大致上呈爪状的卡掣构造,能够啮合齿轮相应的齿,决定头绕着齿轮单向空转,逆向驱使齿轮同步转动,用以输出扭矩。

在使用期间,头驱使齿轮同步转动,到达一定的幅度就要回转,才好继续施力。但是,齿轮外部的齿数是不变的,所以回转的角度,刚好是卡掣构造越过齿的幅度,形成齿数越少,回转幅度越大的缺点。这样的扭矩扳手,在某些工作场合,特别是操作空间狭窄的施工现场,会感到难以使用的困扰。

为了解决前述问题,乃有业者提出一项办法,就是增加齿轮外部的齿数。这项构造虽然克服背景技术有关回转幅度过大的缺点,却也产生新的问题,那就是齿的宽度变窄,相对缩减齿的抗压强度,往往会在头驱使齿轮同步转动期间,突然发生扭矩无法传递至工件的现象。因为扭矩超过齿所能承受的压强,致生崩裂的憾事,当然不能继续输出扭矩。

发明内容

有鉴于此,本发明人深入探讨背景技术的问题,凭借多年从事相关产业的研发与制造的经验,积极寻求解决之道,终于成功地开发出一种具可变的最小空转角度的扭矩工具,以改善现有物的问题。这款扭矩工具已提出部分国家的专利申请,拥有申请案号分别是:欧盟第12195169.3号、美国第13/691,477号、日本第2013170474号、中国第201210507001.6号暨中国台湾第101139643号等。

然而,本发明人不因此而自满,仍旧戮力于相关领域的持续研究,再度开发出相关的扭矩工具,其主要目的在于:延续空转角度的变化精髓,同样是在齿数固定不变的条件下,让扭矩工具拥有近乎最小的回转幅度而利于操作。

缘于上述目的的达成,本发明提供一种扭矩工具,其特征在于,包括:

一头,头有一中空的壳壁,壳壁将头内区隔为一容室与一操作舱,容室底面界定为平台,平台有多个凹槽,每个凹槽经由一出口通往操作舱,操作舱一端通往平台,另一端有一环部,环部中央是底孔;

一齿轮,其有复数齿与二圆柱,所述复数齿连续形成于齿轮外围,在齿轮置入操作舱时,二圆柱之一通过环部的底孔,支持齿轮相对头转动;

多个啮合组件,每个啮合组件安装在头的凹槽而能够在一啮合位置与一离开位置之间往复运动;

一拨钮,其安排在齿轮另一个圆柱而与其中一个啮合组件具备连动关系,决定扭矩工具采用单一或轮流模式;

在单一模式,保留其中一个啮合组件往复运动于啮合、离开位置且咬住齿,其余的啮合组件停留在离开位置,使头与齿轮依原来的空转角度相互转动;在轮流模式,多个啮合组件往复运动于啮合、离开位置且轮流咬住齿,缩减头与齿轮空转的角度。

所述的扭矩工具中,所述的凹槽壁面包括一曲面、一平面与一凹部,凹部一边邻接曲面,另一边与平面相连,配合一槽底围成凹槽的内部空间;出口介于曲面与平面之间,以致二凹槽的平面保持一角度,避免这些啮合组件互相干扰。

所述的扭矩工具中,二平面的角度范围符合下列算式:

360°×(M+1/L)÷N;

所述的M为常数,是指大于零的整数;所述的L,是指凹槽的数量;所述的N,是齿轮周围的齿数。

举例来说,头与齿轮互转一圈是360°,头设有三个凹槽,安装相同数量的啮合组件。而且,齿轮有36个齿,在常数M为4的条件下,二平面相夹的角度约43°,合乎360°×(4+1/3)÷36公式计算所得的数值,防止三个啮合组件互相干扰。

所述的扭矩工具中,还有一盖片,其形状对称于容室,盖片有一透孔与一活动孔;在盖片置入头的容室时,盖片受阻于拨钮且不得离开头,透孔套着齿轮另一个圆柱,活动孔正对二凹槽之一。

所述的扭矩工具中,所述盖片还有一限制孔,在盖片置入容室时,限制孔面对一形成于平台的弹簧槽;

一定位单元,其包括一弹簧与一钢珠,弹簧抵住弹簧槽底部,推动钢珠通过限制孔且卡住拨钮底面形成二球窝之一。

所述的扭矩工具中,每个啮合组件包括一卡掣件与一弹性件,弹性件一端抵住曲面,另一端与卡掣件相触,提供卡掣件朝向平面偏摆所需的作用力;

其中一个啮合组件多了一立柱,立柱设在卡掣件且通过盖片的活动孔,用拨钮形成一切换部连接立柱,决定卡掣件是否停留在离开位置。

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