[发明专利]电动车辆、减速箱及其润滑结构

权利要求书

1.一种减速箱的润滑结构，包括箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)顶部设有安装驱动电机(18)的安装盆(203)，该安装盆(203)底部中间设有一纵向安装孔(208)，该纵向安装孔(208)从上向下贯通至箱体(2)内部，一输入轴(8)通过锥形轴承A(10)、锥形轴承B(12)和轴承架(6)安装在纵向安装孔(208)中，输入轴(8)的上端用于连接驱动电机(18)的输出轴；其中，所述轴承架(6)固定在纵向安装孔(208)内，输入轴(8)通过上下相对设置的锥形轴承A(10)和锥形轴承B(12)安装在轴承架(6)的轴孔(603)内，输入轴(8)上套设螺母(9)、锥形轴承A(10)、油封(11)和锥形轴承B(12)，轴承架(6)的轴孔(603)中设有内凸缘(604)，锥形轴承A(10)的外圈和锥形轴承B(12)的外圈分别从上下夹持内凸缘(604)，螺母(9)与输入轴(8)螺纹连接，螺母(9)和输入轴(8)的下端分别从上下夹持锥形轴承A(10)的内圈和锥形轴承B(12)的内圈，油封(11)安装在输入轴(8)和内凸缘(604)之间并对锥形轴承A(10)和锥形轴承B(12)之间实施封油；所述纵向安装孔(208)的侧壁上开有第一通道(209)，第一通道(209)水平连通箱体(2)内部和纵向安装孔(208)，所述轴承架(6)的侧壁上设有与所述第一通道(209)相对应的开口(605)，并且，该开口(605)不低于锥形轴承A(10)的外圈，所述箱体(2)内固定一连通第一通道(209)的油杯(5)。

2.根据权利要求1所述的一种减速箱的润滑结构，其特征在于，所述油杯(5)的高度不高于差速器总成(14)中的大齿轮(142)的上边缘高度。

3.根据权利要求1所述的一种减速箱的润滑结构，其特征在于，所述油杯(5)底部高于第一通道(209)底部，第一通道(209)底部高于开口(605)底部，开口(605)底部高于锥形轴承A(10)的外圈顶部。

4.根据权利要求1所述的一种减速箱的润滑结构，其特征在于，在安装盆(203)底部开有一第二通道(206)，第二通道(206)从上向下贯通至减速空间(202)，安装盆(203)侧壁上安装一管接头(1)，这样箱体(2)内部空间通过第一通道(209)、第二通道(206)、安装盆(203)的空腔、管接头(1)排气。

5.根据权利要求1所述的一种减速箱的润滑结构，其特征在于，所述轴承架(6)包括筒体(601)，筒体(601)的顶部设有外凸缘(602)，筒体(601)的轴孔(603)下部设有内凸缘(604)，筒体(601)的侧壁上开有开口(605)，轴承架(6)的筒体(601)在插入纵向安装孔(208)内时，外凸缘(602)搁置在安装盆(203)底部并通过紧固件固定。

6.根据权利要求1所述的一种减速箱的润滑结构，其特征在于，所述箱体(2)的内部空间分为差速器空间(201)和减速空间(202)，差速器空间(201)前面与减速空间(202)贯通，差速器空间(201)后面为后端盖(3)封闭，减速空间(202)前面为前端盖(4)封闭，所述箱体(2)在减速空间(202)的左右两侧壁上分别开设有相对应的第一横向安装孔(207)，所述箱体(2)在差速器空间(201)的左右两侧壁上分别开设有相对应的第二横向安装孔(205)；输入轴(8)下端设有主动伞齿部(82)，主动伞齿部(82)伸入减速空间(202)并与从动伞齿轮(13)啮合传动，从动伞齿轮(13)套接固定在齿轴(17)上，齿轴(17)两端分别通过锥形轴承C(16)和轴承座(15)安装在箱体(2)内，齿轴(17)上设有齿轮部(171)，该齿轮部(171)与差速器总成(14)上的大齿轮(142)啮合传动，从动伞齿轮(13)和齿轴(17)位于减速空间(202)内，差速器总成(14)位于差速器空间(201)内，这样所述锥形轴承B(12)由从动伞齿轮(13)在转动过程中甩上来的润滑油进行润滑。

7.根据权利要求6所述的一种减速箱的润滑结构，其特征在于，所述输入轴(8)下端的主动伞齿部(82)高于差速器总成(14)的输出半轴的轴线，差速器总成(14)的输出半轴的轴线高于齿轴(17)的轴线。

8.根据权利要求6所述的一种减速箱的润滑结构，其特征在于，所述箱体(2)内润滑油液面高度在差速器总成(14)的输出半轴附近，液面不低于齿轴(17)并且不淹没输入轴(8)下端。