[发明专利]一种复合变位齿轮有效
申请号: | 201510067929.0 | 申请日: | 2015-02-09 |
公开(公告)号: | CN104595459B | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 刘富豪;蒋汉军;张海涛;徐进;于学华 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/14 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 变位 齿轮 | ||
1.一种复合变位齿轮,其特征在于:所述齿轮由若干片具有相同齿数且具有变厚齿形的圆环形齿片顺序组合构成,齿片的轮齿(4)设置在圆环形齿片的内圆周上,所述齿片包括设于齿轮轴向两端的外齿片(1)及位于两个外齿片之间的若干内齿片(2),外齿片的厚度大于内齿片的厚度,相邻的齿片之间均嵌设有减振降噪片(3),齿片的圆环上设有若干用于固定齿片安装孔(5),所述齿片的齿顶圆直径、齿根圆直径及齿厚均沿齿轮的同一轴向递增或递减,内外齿片及减振降噪片构成一个完整的变齿厚复合变位内齿轮结构。
2.根据权利要求1所述的复合变位齿轮,其特征在于:所述齿轮的轮齿为直齿或斜齿,所述齿轮的变位系数沿齿轮轴向呈线性变化。
3.根据权利要求1所述的复合变位齿轮,其特征在于:所有内齿片的厚度相等,所有减振降噪片的厚度相等,减振降噪片的厚度为内齿片厚度的16%至30%,外齿片的厚度相等且其厚度是内齿片厚度的3至5倍。
4.根据权利要求1所述的复合变位齿轮,其特征在于:所有内齿片的厚度相等,位于齿厚较大的内齿片一侧的减振降噪片的厚度大于位于齿厚较小的内齿片一侧的减振降噪片的厚度,减振降噪片的厚度沿齿轮轴向呈线性变化,减振降噪片的最小厚度为内齿片厚度的16%至20%,减振降噪片的最大厚度为内齿片厚度的25%至30%,外齿片的厚度相等且其厚度是内齿片厚度的3至5倍。
5.根据权利要求1所述的复合变位齿轮,其特征在于:齿厚较小的内齿片的厚度大于齿厚较大的内齿片的厚度,最大厚度内齿片的厚度是最小厚度内齿片的厚度的1.5至2倍,内齿片的厚度沿齿轮轴向呈线性变化,所有减振降噪片的厚度相等且其厚度为最大内齿片厚度的10%至20%,外齿片的厚度相等且其厚度是最大内齿片的厚度的2至3倍。
6.根据权利要求1所述的复合变位齿轮,其特征在于:齿厚较小的内齿片的厚度大于齿厚较大的内齿片的厚度,最大厚度内齿片的厚度是最小厚度内齿片的厚度的1.5至2倍,内齿片的厚度沿齿轮轴向呈线性变化;位于齿厚较大的内齿片一侧的减振降噪片的厚度大于位于齿厚较小的内齿片一侧的减振降噪片的厚度,最大厚度减振降噪片的厚度是最小厚度减振降噪片的厚度的1.5至2倍,减振降噪片的厚度沿齿轮轴向呈线性变化,减振降噪片的最大厚度为最大内齿片厚度的16%至30%,外齿片的厚度相等且其厚度是最大内齿片的厚度的2至3倍。
7.根据权利要求1-6任一项所述的复合变位齿轮,其特征在于:内齿片包括两种不同硬度的内齿片结构,两种不同硬度的内齿片其硬度值之差为高硬度内齿片硬度值的10%至16%,两种不同硬度的内齿片交替布置,所述内齿片的总数量为奇数,与外齿片相邻的内齿片其硬度高于与其相邻的内齿片,所述外齿片采用复合阻尼钢板结构。
8.根据权利要求7所述的复合变位齿轮,其特征在于:每片减振降噪片由单一阻尼材料构成,齿轮设有两种由不同阻尼特性的阻尼材料构成的减振降噪片,两种减振降噪片的损耗因子峰值对应两种频率,两种减振降噪片在齿轮的齿片之间交替布置。
9.根据权利要求1-6任一项所述的复合变位齿轮,其特征在于:每片减振降噪片由单一阻尼材料构成,齿轮上不同位置的减振降噪片由不同阻尼特性的阻尼材料构成,每片减振降噪片的损耗因子峰值对应不同的频率,不同阻尼特性的减振降噪片在齿轮的轴向上按损耗因子峰值所对应的频率大小依次排列,与齿厚较小的外齿片紧贴的减振降噪片其损耗因子峰值所对应的频率高于与齿厚较大的外齿片紧贴的减振降噪片其损耗因子峰值所对应的频率。
10.根据权利要求1-6任一项所述的复合变位齿轮,其特征在于:减振降噪片上设有频率微调孔(6),所述的频率微调孔为3至6个,沿内齿片的周向均匀布置,相邻两片减振降噪片上的频率微调孔错位设置。
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