[发明专利]一种汽轮机调节阀平衡机构

权利要求书

1.一种汽轮机调节阀平衡机构，它包括阀杆、阀套、止回阻尼阀，其特征在于，阀杆穿过阀套，阀杆上设有动压平衡区；动压平衡区的两端分别设置有多级水密封槽；阀套在位于与阀杆配合区域的中间设有高压除氧水进口；高压除氧水进口内设置有止回阻尼阀；

所述的阀套采用剖分式结构，其外壁设有第一沟槽和第二沟槽，内壁设有第三沟槽和第四沟槽；四个沟槽结构完全相同，其中第一沟槽和第三沟槽在阀套上处于同一高度，第二沟槽和第四沟槽处于同一高度；多条条状引流槽沿阀套内壁周向均匀布置，每条引流槽的中点在第四沟槽的对称纵截面上；条状引流槽上开有多个除氧水进口，除氧水进口将第二沟槽和第四沟槽连通，第三沟槽上开有多个疏水出口，疏水出口将第一沟槽和第三沟槽连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机调节阀平衡机构，其特征在于：所述的动压平衡区宽度B1占阀杆总长L的1/6～1/5，动压平衡区的区域表面设有阀杆密封储液槽，相邻的两个阀杆密封储液槽之间设有动压平衡槽，动压平衡槽沿周向均布，相邻两个阀杆密封储液槽之间的动压平衡槽沿轴向对称且交错设置；所述的动压平衡槽底部设有引流槽，动压平衡槽、引流槽与阀杆密封储液槽相通；所述的动压平衡槽与引流槽的形状相同，比例不同；动压平衡槽的高度H为2～3mm，与阀杆密封储液槽相通处的宽度B为0.5～1mm；引流槽的表面积占动压平衡槽表面积的1/4～1/3；动压平衡槽槽深h1与引流槽的槽深h2均为50～100μm；所述的阀杆密封储液槽的槽间距L1为3～5mm；槽深h3为100～150μm，槽宽B2为1～2mm。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机调节阀平衡机构，其特征在于：所述的止回阻尼阀结构为在止回阀的阀芯上增开一个阻尼孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机调节阀平衡机构，其特征在于：所述的阻尼孔的直径为0.3mm。