[发明专利]蓄电池单元分隔体

说明书

本发明涉及一种蓄电池单元分隔体，其用于电气化车辆。所述电气化车辆——例如混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、纯电动车辆(BEV)或燃料电池车辆——因它们由一个或多个电机(即电动机和/或发电机)代替或附加于内燃发动机提供动力而与常规的机动车辆不同。用于向这些类型的电机提供动力的高电压电流通常由具有一个或多个储能的高电压牵引蓄电池系统提供。

技术领域

本公开涉及一种电气化车辆，更具体地，但并非排除性地涉及一种用于分隔蓄电池模块的相邻蓄电池单元的蓄电池单元分隔体(spacer)或分隔器(separator)。

背景技术

电气化车辆——例如混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、纯电动车辆(BEV)或燃料电池车辆——因它们由一个或多个电机(即电动机和/或发电机)代替或附加于内燃发动机而与常规的发动机车辆不同。用于为这些类型的电机提供动力的高电压电流通常由具有一个或多个储能的蓄电池单元的高电压牵引蓄电池系统提供。

电气化车辆蓄电池系统经常包括一个或多个蓄电池模块。每一个蓄电池模块包括多个蓄电池单元和多个被设置于蓄电池模块的每一相邻对的蓄电池单元之间的独立的蓄电池单元分隔体。例如，经常以交替方式并排堆叠蓄电池单元和蓄电池单元分隔体以将相邻单元相互物理地分隔。该蓄电池单元分隔体可额外地促进单元冷却和与其他导电表面隔离。

发明内容

根据本公开的一示例性方面的蓄电池单元分隔体，除其他之外还包括：至少包括第一分隔壁和与第一分隔壁分隔开的第二分隔壁的单一主体及被限定于第一分隔壁和第二分隔壁之间的袋部。该单一本体在第一位置和第二位置之间可调节以改变与此袋部相关的尺寸。

在前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，该第一分隔壁和第二分隔壁相互平行。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，在袋部中接纳蓄电池单元。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，将阵列结构附接于单一本体的至少一端。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，单一本体包括多个壁和被限定于多个壁的相邻壁之间的多个袋部。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，该单一本体包括手风琴形状。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，端壁连接第一分隔壁和第二分隔壁。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，该端壁包括活动铰链。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，铰接壁连接第一分隔壁和第二分隔壁。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，第一分隔壁和第二分隔壁的至少一个包括在第一位置和第二位置之间可移动的合页(flap)，以关闭袋部的底部。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，采用铰链将合页连接至第一分隔壁或第二分隔壁。

在任一前述蓄电池单元分隔体的进一步的非限制性实施例中，第一分隔壁包括第一合页，且第二分隔壁包括向第一合页延伸的第二合页，第一合页和第二合页彼此可接合以关闭袋部的底部。

根据本公开的另一个示例性方面的蓄电池模块，除其他之外还包括蓄电池单元和限定用于接纳蓄电池单元的袋部的蓄电池单元分隔体，蓄电池单元分隔体在扩展位置和折叠位置之间可调节以改变蓄电池单元分隔体相对于蓄电池单元的定位。

在前述蓄电池模块的进一步的非限制性实施例中，蓄电池单元分隔体包括第一分隔壁、与第一分隔壁平行的第二分隔壁、被限定于第一分隔壁和第二分隔壁之间用于容纳蓄电池单元的袋部。