[发明专利]消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法有效
| 申请号： | 201510071293.7 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN104710111B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 杨光;董会英;刘宝昌;武学明 | 申请（专利权）人： | 福耀集团长春有限公司 |
| 主分类号： | C03C17/28 | 分类号： | C03C17/28 |
| 代理公司： | 荆门市首创专利事务所42107 | 代理人： | 裴作平 |
| 地址： | 130033 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 消除 车窗 玻璃 电热 母线 色差 加工 方法 | ||
1. 消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于其加工方法为：
A. 复合油墨调配:
复合油墨原料包括油墨1T1720、1T1760和1T1405, 其重量份配比为:
1T1720:1T1760:1T1405=5:0.8-1.2: 0.8-1.2
将上述原料混匀即为复合油墨；
B. 复合油墨喷涂：将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；
C. 烘烤: 将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为122-125mm/秒，一区至三区温度为715℃±5℃, 四区温度为708±5℃, 五区温度为685±5℃, 区温度为666±5℃, 七区至八区温度为650±5℃, 九区温度为663±5℃。
2.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于复合油墨最佳重量份配比为:
1T1720:1T1760:1T1405=5:1:1。
3.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于1T1405由1T1430代替,原料重量份配比为:1T1720:1T1760: 1T1430=1:1:1；先使用乙炔火焰预烧电热母线，预烧温度为690-710℃，时间1-2秒，然后将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；再放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为120~125mm/秒, 各区温度为一区至三区温度为718℃, 四区温度为710℃, 五区温度为680℃, 区温度为665℃, 七区至八区温度为652℃, 九区温度为665℃。
4.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于复合油墨最佳重量份配比为:1T1720:1T1760:1T1430=2:1:1，在炉温720℃条件下，选用拜富混合银浆印刷电热母线，拜富混合银浆由银浆AG2302-85和银浆AG2302-60混合而成，其重量份配比为：
AG2302-85：AG2302-60＝2：0.9-1.1。
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