[发明专利]一种电动汽车迎面气流能量回收装置有效
申请号: | 201510072127.9 | 申请日: | 2015-02-12 |
公开(公告)号: | CN104653405B | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 江浩斌;李傲雪;马世典 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F03D9/25 | 分类号: | F03D9/25;F03D3/04;F03D3/06;F03D80/70;B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 迎面 气流 能量 回收 装置 | ||
1.一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,包括发电机(2)、风能浓缩装置(4)和风力机(5);所述风能浓缩装置(4)为入口(401)和出口(402)宽,中间窄的管道,安装在汽车前舱(8)内,所述入口(401)位于汽车进气格栅(7)的后方,所述出口(402)位于汽车前舱底部(801);
所述风力机(5)安装在所述风能浓缩装置(4)中间,所述风力机(5)包括中心轴(506),所述中心轴(506)穿出所述风能浓缩装置(4)两边的通孔;
所述发电机(2)包括发电机轴(201),所述发电机轴(201)一端与第一轴承(1)连接,另一端与所述中心轴(506)通过第二轴承(3)连接,所述中心轴(506)末端与第三轴承(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述风力机(5)为H型垂直轴风力机,包括升力型叶片(501)、上盖板(503)和下盖板(504);所述中心轴(506)贯穿所述上盖板(503)和下盖板(504);所述升力型叶片(501)一端通过连接板(505)与所述上盖板(503)固定连接,另一端通过所述连接板(505)与所述下盖板(504)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述连接板(505)设有滑槽(5052),所述滑槽(5052)内安装有滑块(5051)和弹簧(5053),所述弹簧(5053)一端与所述滑槽(5052)固定连接,另一端与所述滑块(5051)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述风力机(5)还包括阻力型叶片(502),所述阻力型叶片(502)固定在所述中心轴(506)上,所述阻力型叶片(502)的一端与所述上盖板(503)固定连接,另一端与所述下盖板(504)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述升力型叶片(501)的数量为4片,位置关系两两对称;所述阻力型叶片(502)的数量为2片,位置关系相互对称。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述风力机(5)为碳纤维制成的风力机。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述第二轴承(3)为永磁轴承。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述第一轴承(1)和第三轴承(6)为滚动轴承。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车迎面气流能量回收装置,其特征在于,所述发电机(2)为永磁交流发电机。
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