[发明专利]二冲程纯氧发动机用废气膨胀机构

权利要求书

1.一种二冲程纯氧发动机用废气膨胀机构，包括主缸（1），主缸（1）内设有由主缸活塞（11）、主缸连杆（12）和主缸曲轴（13）构成的活塞运动机构，主缸（1）的上方设有喷油嘴（14）、喷氧嘴（15）、主缸气门（16）及与主缸气门（16）连通的主缸排气歧管（17），其特征在于：所述的主缸排气歧管（17）与废气膨胀机构相连，废气膨胀机构的排气口与大气连通，所述的废气膨胀机构包括分别设置在涡轮轴（21）两端的第一、第二涡轮机（22、23），第一涡轮机（22）的进气口通过第一管道（24）与主缸排气歧管（17）相连，第一涡轮机（22）的排气口通过第二管道（25）与第二涡轮机（23）的进气口连通，第二涡轮机（23）的排气口与大气连通，所述的主缸（1）并列设置两个，两个主缸排气歧管（17）分别与第一管道（24）相连。

2.根据权利要求1所述的二冲程纯氧发动机用废气膨胀机构，其特征在于：所述涡轮轴（21）的中间位置同轴设有齿轮（26），齿轮（26）通过减速器（27）与主缸曲轴（13）的齿轮相连。

3.根据权利要求1所述的二冲程纯氧发动机用废气膨胀机构，其特征在于：所述的两个主缸（1）对称设置，两个主缸（1）上的主缸气门（16）靠近设置。

4.根据权利要求1所述的二冲程纯氧发动机用废气膨胀机构，其特征在于：所述的废气膨胀机构包括副缸（3），副缸（3）内设有由副缸活塞（31）、副缸连杆（32）和副缸曲轴（33）构成的活塞运动机构，副缸（3）的上方设有副缸气门（34）及与副缸气门（34）连通的副缸排气歧管（35），所述副缸（3）的气缸容积大于主缸（1），主缸排气歧管（17）与副缸（3）的顶部连通，所述的副缸排气歧管（35）的排气口与大气连通，所述的主缸曲轴（13）与副缸曲轴（33）一体设置，主缸连杆（12）通过第一曲柄与主缸曲轴（13）相连，副缸连杆（32）通过第二曲柄与副缸曲轴（33）相连，所述的第一曲柄与第二曲柄相互错开180度，主缸活塞（11）处于上止点位置时副缸活塞（31）处于下止点位置。

5.根据权利要求4所述的二冲程纯氧发动机用废气膨胀机构，其特征在于：所述的主缸（1）与副缸（3）为一体结构。