[发明专利]千斤顶的活塞杆复位机构及千斤顶有效
申请号: | 201510075050.0 | 申请日: | 2015-02-12 |
公开(公告)号: | CN104709843B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 傅勇刚;黄勤伟 | 申请(专利权)人: | 嘉善海力达工具有限公司 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭晓华 |
地址: | 314113 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 千斤顶 活塞杆 复位 机构 | ||
技术领域
本发明涉及液压千斤顶技术领域,具体为一种应用千斤顶的活塞杆复位机构及千斤顶。
背景技术
千斤顶是一种起重设备,常用来提较重的负荷,根据抬升活塞杆的力传递过程可将千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶。其中,液压千斤顶因其构造简单,重量轻、便于携带,移动方便,应用较为广泛。
液压千斤顶在使用时,其对于活塞杆的抬升作用是通过油压来实现的。目前,当对已上升的活塞杆进行复位时,普遍采用弹簧对其进行复位。具体地,弹簧复位结构采用内置或者外置弹簧,并靠弹簧拉力来复位活塞杆。可以理解,上述弹簧复位结构应用在气动立顶中,其弹簧需要占用该千斤顶的空间,不利于气动立顶设备整体结构的小型化,同时弹簧的弹力与拉伸(压缩)尺寸呈线性关系,至使该千斤顶在使用时,其活塞杆的复位速度呈线性状态,当活塞杆越到下端弹簧力越小,长期使用后弹簧因疲劳而使弹力变小,致使活塞杆无法复位到最低点。
并且,传统千斤顶的复位结构,其复位速度慢,稳定性差,且其所占的体积较大,不利于满足人们对千斤顶的使用需求。
发明内容
本发明提供一种用于解决上述技术问题的气动立顶活塞气压回复气路通道。
为解决上述问题,本发明所提供一种千斤顶的活塞杆复位机构,用于千斤顶的活塞杆复位,所述活塞杆设有活塞头,所述千斤顶包括油箱及位于所述油箱内的液压缸,所述活塞杆可移动地安装于所述液压缸内,所述活塞头位于所述液压缸而将所述液压缸分隔成两个密封且独立的有杆腔和无杆腔,所述无杆腔设有出油油路,所述千斤顶的活塞杆复位机构包括气源供应装置、卸荷控制机构及通过气体控制开关的可控单向阀;所述卸荷控制机构连接于所述气源供应装置;所述可控单向阀设置在所述出油油路上,且所述可控单向阀与所述卸荷控制机构连接;所述有杆腔连接所述气源供应装置或所述卸荷控制机构。
进一步地,所述油箱开设有一油箱通孔,所述液压缸上设有与所述有杆腔连通的进气口,所述千斤顶的活塞杆复位机构还包括第一输气管及第二输气管,所述第一输气管的两端分别连接所述油箱通孔及所述卸荷控制机构或所述气源供应装置;所述第二输气管容置在所述油箱内,且所述第二输气管的两端分别连接所述油箱通孔及所述有杆腔的进气口。
进一步地,所述第二输气管与所述有杆腔的进气口之间采用刚性连接。
进一步地,所述油箱通孔固定设有一气管接头,所述第二输气管通过螺纹连接于所述气管接头。
进一步地,所述第二输气管为金属管。
进一步地,所述千斤顶的活塞杆复位机构还包括一气管,所述气源供应装置包括气阀,所述气管的一端连接于所述气阀的出气口,所述气管的另外一端连接于所述卸荷控制机构。
进一步地,所述卸荷控制机构包括一气缸,所述气缸的伸缩杆与所述可控单向阀相连接,所述有杆腔连接于所述气缸,或者所述有杆腔连接于所述气缸与所述可控单向阀相连通的气路。
一种千斤顶,其包括上述千斤顶的活塞杆复位机构
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
当本发明的千斤顶工作完成,活塞杆进行复位时,气源供应装置向有杆腔内注入气体即可,注入有杆腔内的气体一方面推压活塞杆的活塞头向远离开口端的方向运动;另外一方面,迫使无杆腔内的油通过出油油路回送至油箱,以实现了对活塞杆的复位作用。利用气压的方式来推动活塞杆进行复位,其对于活塞杆的复位速度快,复位的稳定性好;同时回复气路通道设置在油箱内部,且将油箱与液压缸结合为一体,使该液压千斤顶的整体体积小,外型美观,操作方便,满足了人们对液压千斤顶的使用需求。。
附图说明
图1是本发明较佳实施例所提供的千斤顶的俯视图。
图2是本发明较佳实施例所提供的千斤顶的部分结构的分解图。
图3是图2的组装图,且其中,该组装图有部分结构进行了剖视示意。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步说明。
请参阅图1,本发明较佳实施例所提供的千斤顶包括本体1、举升构件3及活塞杆复位机构5。
请结合参照图2,本体1包括活塞杆10。在本发明的千斤顶工作时,该活塞杆10上升,进而实现了本发明的千斤顶对重物的抬升作用。而当,本发明的千斤顶不工作时,活塞杆10下降复位。活塞杆10的第一端设有活塞头13。
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