[发明专利]轨道测量仪测量轮与位移传感器的串行连接结构

说明书

技术领域

    本发明属于铁路测量技术领域，具体涉及一种轨道测量仪测量轮与位移传感器的串行连接结构。

背景技术

铁路轨道的平顺度是指由于列车长期在轨道上运行和轨道路基的变化，使轨道出现的高低起伏和左右偏移，影响列车的正常行驶。随着列车运行速度的不断提高，为实现列车运行的安全性和舒适性，特别是高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳，线路的设计与施工必须做到高平顺性，铁道部门对铁路不平顺状态参数要求越来越高，因此对轨道平顺度的检测与维护尤为显得重要。

目前，对于铁路轨道平顺度的检测多采用轨道几何状态测量仪的方式进行，即轨道测量仪，该仪器横梁两端的行走轮内侧均设置有测量轮，测量轨距或轨向矢距，测量轮垂直于轨向的位移要通过位移传感器获得，测量轮与位移传感器的空间布局直接影响数据采集的准确性和可靠性，还影响了整体横梁结构的紧凑度和合理性。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道测量仪测量轮与位移传感器的串行连接结构，对测量轮和位移传感器的空间位置进行合理布局。

本发明所采用的技术方案是：

轨道测量仪测量轮与位移传感器的串行连接结构，包括测量轮和位移传感器，其特征在于：

于横梁端部底面设置垂直于轨向的导轨，轨槽向下，导轨中设置有导轨滑块，导轨滑块外端底部固定测量轮，导轨滑块内端通过连接板连接有位移传感器。

导轨固定于其顶部横梁底面设置的导轨基座中，导轨基座轨向两端设置凸起对导轨进行轨向的限位。

位移传感器固定于横梁底面设置的位移传感器基座中，位移传感器基座轨向两端设置凸起对位移传感器进行轨向的限位。

连接板呈L形，一端固定于导轨滑块底面，另一端连接于位移传感器。

本发明具有以下优点：

本发明将测量轮固定在导轨的滑块上，再将滑块与位移传感器在横梁方向上串行连接，实现了测量轮和位移传感器在空间位置上的合理布局，提高了横梁整理结构的紧凑度，保证了位移传感器测量结果的准确性和可靠性。

附图说明

图1为本发明结构图。

图中，1-测量轮，2-测量轮轮轴，3-导轨，4-横梁，5-导轨滑块，6-连接板，7-位移传感器，8-位移传感器基座，9-导轨基座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。

本发明涉及一种轨道测量仪测量轮与位移传感器的串行连接结构，于横梁4端部底面设置垂直于轨向的导轨3，轨槽向下，导轨3中设置有导轨滑块5，导轨滑块5外端底部固定测量轮1，导轨滑块5内端通过连接板6连接有位移传感器7。连接板6呈L形，一端固定于导轨滑块5底面，另一端连接于位移传感器7。

导轨3固定于其顶部横梁4底面设置的导轨基座9中，导轨基座9轨向两端设置凸起对导轨3进行轨向的限位。位移传感器7固定于横梁4底面设置的位移传感器基座8中，位移传感器基座8轨向两端设置凸起对位移传感器7进行轨向的限位。

轨道测量仪行走过程中，测量轮1能产生垂直于轨向的位移，带动导轨滑块5在导轨3中垂直于轨向滑动，从而牵引位移传感器7进行测量。

本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。