[发明专利]橡胶动力吸振器

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力吸振器，尤其涉及一种适用于汽车、工程机械、机械等领域的具有刚度可调和限位结构的橡胶动力吸振器。

背景技术

振动有害也有利，但在多数情况下，有害的振动会引起人们产生不舒服感，而且能引起产品和结构过早损坏、降低使用寿命，甚至会危及人们的身体健康和人身安全。因此，必须把有害振动尽可能减小或消除，在工程上，减小或消除振动方法有多种，有消除或减弱振源、隔离或衰减振动传递、动力吸振、增加阻尼、调整结构等，其中动力吸振属于被动减振，也是较经济、有效的方法，在汽车、工程机械、机械、建筑、轮船、航空等行业被广泛采用。

动力吸振的基本原理就是在振动体振幅最大部位附加一种固有频率与振动频谱相匹配的橡胶动力吸振器，利用在共振时激振力与惯性力反作用相抵，以及橡胶振动变形而产生内摩擦生热将振动能量衰减，达到降低振动噪声目的。

现有的橡胶动力吸振器主要采用质量惯性块+吸振橡胶+安装支架的基本结构原理，产品在制造完成后橡胶结构和刚度已经固定不可变。按固有频率理论公式：

 （f:固有频率、k:吸振橡胶刚度、m:质量惯性块质量），固有频率与质量和刚度有关，在质量惯性块质量由于受装配空间、使用寿命和振动体总质量等条件限制固定不变情况下，控制吸振橡胶的刚度，就可以达到控制动力吸振器固有频率的目的，根据动力吸振原理，当吸振器固有频率与激振频率相同或相近时，吸振器才能发达到最佳的降低振动噪声功能，这就要求吸振橡胶的刚度必须控制在较小的范围内才能发挥最有效作用，然而，现有的吸振器在生产制造过程中，由于橡胶产品制造如炼胶、硫化等工艺过程变差的影响，所制造出来的吸振橡胶体刚度无法100%满足要求，合格率较低，而且不合格品无法进行返工返修，造成的浪费较大。

近年来国内出现了一些较新型的可调刚度橡胶动力吸振器结构，如实用新型专利201420283485.5提出了一种通过调节磁力的大小已达到调整刚度目的的动力吸振器结构，又如实用新型专利201320129345.8提出了一种通过调节橡胶侧向变形量以达到调整弹簧系数目的的动力吸振器结构，但此类可调结构的动力吸振器结构没有考虑适合的限位设置，导致实际使用中，特别在振动较大、振动频率相对较低的场合如汽车、工程机械等，质量惯性块在长期惯性作用下使吸振橡胶容易产生超极限变形撕裂，在极端条件下，质量惯性块不受约束脱出而伤及安装支架、周边部件，甚至掉落到地上或被旋转部件击飞出而伤及操作者或行人、其它设备或车辆，存在安全隐患，限制了该类似结构产品进一步过大应用推广。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种既能在橡胶硫化成型后、使用调试过程中进行刚度自由调整，又能防止质量惯性块在使用中时脱落或被击飞出的橡胶动力吸振器。

解决上述技术问题的技术方案是：一种橡胶动力吸振器，包括安装支架、质量惯性块、上压板、吸振橡胶、振动支架，所述的质量惯性块位于安装支架内，所述振动支架的顶端露于安装支架的顶部外，振动支架的底端穿入安装支架的顶部并固定连接在质量惯性块内，所述的上压板位于振动支架顶端的上方，该上压板、安装支架、振动支架之间通过吸振橡胶热硫化连接成一体；所述的安装支架的顶部与上压板之间还在吸振橡胶四周通过调节紧固件连接以便自由调节吸振橡胶在垂直方向上的压缩或拉伸变形量。

本发明的进一步技术方案是：所述的安装支架为由位于中间的上框架和位于两侧的底座连接而成的“π”字形结构，该安装支架的底座上设置有用于与振动体装配连接的装配孔，安装支架的上框架内安装有所述的质量惯性块；安装支架的上框架顶部分别设置有用于穿过所述的振动支架的限位孔和穿过所述的调节紧固件的调节孔。

所述的振动支架分为振动支架顶部、振动支架中部、振动支架下部三部份，该振动支架顶部、振动支架中部、振动支架下部的外径依次减小。

所述的质量惯性块内设置有中心通孔和连接在中心通孔底部的沉孔；所述的振动支架下部设有外螺纹，该振动支架下部穿过质量惯性块的中心通孔与沉孔内的锁紧螺母锁紧连接。

所述振动支架中部穿过安装支架的限位孔，且振动支架中部的外圆表面与限位孔内圆表面的间隙为3.5～5mm。

所述振动支架露出安装支架限位孔以上的部份均位于吸振橡胶内，且振动支架与吸振橡胶的垂直中心线重合，所述的振动支架顶部设置在吸振橡胶自下至上高度方向的1/2～3/4处。

所述振动支架顶部的圆周外径大于安装支架之限位孔的内径，以确保在使用过程中防止质量惯性块在吸振橡胶撕裂的极限条件下脱出。