[发明专利]应用EGR系统的增压汽油机的控制方法、系统及车辆有效
申请号: | 201510078439.0 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN104747307B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 郭向阳;马志刚;马兴兴;刘思家;臧立伟;杨伟;王明丹 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D41/04;F02D41/30;F02P5/145 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用 egr 系统 增压 汽油机 控制 方法 车辆 | ||
1.一种应用EGR系统的增压汽油机的控制方法,其特征在于,所述EGR系统包括EGR阀、EGR温度传感器、EGR压差传感器和EGR冷却器,所述方法包括以下步骤:
检测所述EGR温度传感器、所述EGR压差传感器、所述EGR阀和冷却液温度传感器的反馈信号;
根据所述EGR温度传感器、所述EGR压差传感器、所述EGR阀和冷却液温度传感器的反馈信号判断所述EGR系统是否发生故障;以及
如果所述EGR系统发生故障,则进一步根据故障类型分别对EGR气体的引入量、点火时间、进气量和喷油量进行相应的调节以维持所述增压汽油机的正常运行,其中,所述故障类型包括:EGR温度传感器和/或EGR压差传感器故障、EGR气体温度异常故障、EGR阀故障和EGR系统零部件整体故障,当所述故障类型为EGR温度传感器和/或EGR压差传感器故障时,所述根据故障类型分别对EGR气体的引入量、点火时间、进气量和喷油量进行相应的调节以维持所述增压汽油机的正常运行,进一步包括:
逐渐关闭所述EGR阀降低所述EGR气体的引入量,调节点火角推后所述点火时间,同时根据氧传感器的反馈信号交替调节所述进气量和喷油量,以使所述增压汽油机运行在安全工况;
进一步根据所述增压汽油机的排气温度调节所述喷油量进行排温保护,以维持所述增压汽油机的正常运行,使所述增压汽油机运行在无EGR系统参与的工况,消除因EGR温度传感器和/或EGR压差传感器故障引起的运行风险。
2.根据权利要求1所述的应用EGR系统的增压汽油机的控制方法,其特征在于,当所述故障类型为EGR气体温度异常故障时,所述根据故障类型分别对EGR气体的引入量、点火时间、进气量和喷油量进行相应的调节以维持所述增压汽油机的正常运行,进一步包括:
调节所述EGR气体的引入量和所述点火时间,同时根据氧传感器的反馈信号交替调节所述进气量和喷油量,以使所述增压汽油机运行在安全工况;
根据所述增压汽油机的排气温度调节所述喷油量进行排温保护;
根据所述EGR温度传感器的反馈信号,判断所述EGR冷却器的工作温度,如果所述EGR冷却器的工作温度大于热负荷限值,则关闭所述EGR阀,以保护EGR冷却器。
3.根据权利要求1所述的应用EGR系统的增压汽油机的控制方法,其特征在于,当所述故障类型为EGR阀故障时,所述根据故障类型分别对EGR气体的引入量、点火时间、进气量和喷油量进行相应的调节以维持所述增压汽油机的正常运行,进一步包括:
当所述EGR阀的开度减小时,调节点火角推后所述点火时间,同时根据氧传感器的反馈信号交替调节所述进气量和喷油量,以使所述增压汽油机运行在安全工况,并根据所述增压汽油机的排气温度调节所述喷油量进行排温保护;
当所述EGR阀的开度增大时,调节点火角提前所述点火时间,使发动机燃烧稳定,尽量防止发动机出现失火工况,同时根据氧传感器的反馈信号交替调节所述进气量和喷油量,以使所述增压汽油机运行在安全工况,并根据所述增压汽油机的排气温度调节所述喷油量进行排温保护。
4.根据权利要求1所述的应用EGR系统的增压汽油机的控制方法,其特征在于,当所述故障类型为EGR系统零部件整体故障时,所述根据故障类型分别对EGR气体的引入量、点火时间、进气量和喷油量进行相应的调节以维持所述增压汽油机的正常运行,进一步包括:
当所述EGR阀的开度减小且所述ERG气体的温度高于预设值时,调节点火角推后所述点火时间,同时根据氧传感器的反馈信号交替调节所述进气量和喷油量,以使所述增压汽油机运行在安全工况,并根据所述增压汽油机的排气温度调节所述喷油量进行排温保护;
当所述EGR阀开度增大且所述ERG气体的温度高于预设值时,调节点火角提前所述点火时间,使发动机燃烧稳定,尽量防止发动机出现失火工况,同时根据氧传感器的反馈信号交替调节所述进气量和喷油量,以使所述增压汽油机运行在安全工况;
当EGR气体的引入量发生变化时,进一步根据所述EGR温度传感器的反馈信号,判断所述EGR冷却器的工作温度,如果所述EGR冷却器的工作温度大于热负荷限值,则使所述增压汽油机在低速小负荷工况下运行,降低所述增压汽油机的排气温度,使通过所述EGR冷却器的气体温度降低,以保护所述EGR冷却器。
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