[发明专利]自行车链条连接链节有效
申请号: | 201510080363.5 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN104913004B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 洼田达;辰巳藤久;福森毅 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | F16G15/12 | 分类号: | F16G15/12;F16G13/06 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;谢栒 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开口 插入开口 链节销 伸长 接附 自行车链条 滑动表面 连接链节 可滑动 链节板 中心轴线 可移除 突出部 限定槽 外周 | ||
一种自行车链条连接链节包括链节销和链节板。链节销具有中心轴线,并包括主体、头部分和中间部分。中间部分具有小于主体的外径并小于头部分的外径的外径,以在主体和头部分之间限定槽。链节板包括伸长开口,链节销可移除地接附至该伸长开口。伸长开口包括插入开口和与插入开口连接的接附开口。导向部分包括对于头部分可滑动的滑动表面。突出部设置在插入开口和接附开口之间,并从滑动表面突出,以对于头部分的外周可滑动。
技术领域
本发明涉及自行车链条连接链节。
背景技术
骑自行车变成了越来越流行的娱乐形式以及交通方式。此外,骑自行车变成了对于业余爱好者和专业人士都非常流行的竞技性运动。无论自行车用于娱乐、交通或竞技,自行车产业都在持续地改进自行车的各种部件。近来正在重新设计的一个部件是自行车链条。
多数自行车具有这样的传动系,其使用自行车链条以将来自骑车者的踩踏行为传输至后轮。该自行车链条具有多个内链节和多个外链节,该多个内链节和多个外链节通过多个销以交替方式相互连接。典型地,内链节中的每个包括一对内板。外链节中的每个包括一对外板。使用连接链节将自行车链条的一端连接至自行车链条的另一端。
发明内容
根据本发明的第一方面,一种自行车链条连接链节包括链节销和链节板。链节销具有中心轴线,并包括主体、头部分和中间部分。主体沿中心轴线延伸。头部分沿中心轴线与主体间隔开。中间部分设置在主体和头部分之间,并将头部分联接至主体。中间部分具有小于主体的外径并小于头部分的外径的外径,以在主体和头部分之间限定槽。链节板包括伸长开口,链节销可移除地接附至该伸长开口。伸长开口包括插入开口和与插入开口连接的接附开口。导向部分从伸长开口的内周向内突出,并构造为与链节销的槽接合,以在插入开口与接附开口之间导向链节销。导向部分包括对于头部分可滑动的滑动表面。突出部设置在插入开口和接附开口之间,并从滑动表面突出,以对于头部分的外周可滑动。
根据本发明的第二方面,根据第一方面的自行车链条连接链节构造为使得导向部分和突出部的总长度沿平行于中心轴线的轴向方向限定。导向部分和突出部的总长度比最小轴向距离长,该最小轴向距离沿平行于中心轴线的轴向方向限定在头部分和主体之间。
根据本发明的第三方面,根据第二方面的自行车链条连接链节构造为使得链节板进一步包括附加导向部分和附加突出部。附加导向部分从伸长开口的内周向内突出,并构造为与链节销的槽接合,以在插入开口与接附开口之间导向链节销。附加导向部分包括对于头部分可滑动的附加滑动表面。附加突出部设置在插入开口和接附开口之间,并从附加滑动表面突出,以对于头部分的外周可滑动。
根据本发明的第四方面,根据第三方面的自行车链条连接链节构造为使得附加导向部分和附加突出部的总长度沿轴向方向限定。附加导向部分和附加突出部的总长度比最小轴向距离长,该最小轴向距离沿轴向方向限定在头部分和主体之间。
根据本发明的第五方面,根据第三方面的自行车链条连接链节构造为使得附加导向部分与导向部分间隔开,以在导向部分和附加导向部分之间限定滑动通道,链节销的中间部分待通过滑动通道。附加突出部与突出部间隔开,以在突出部和附加突出部之间限定最小距离。突出部和附加突出部之间的最小距离比头部分的外径短。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的自行车链条连接链节构造为使得附加导向部分与导向部分间隔开,以在导向部分和附加导向部分之间限定滑动通道宽度。突出部和附加突出部之间的最小距离比在从轴向方向看去限定最小距离的位置处限定的滑动通道宽度长。
根据本发明的第七方面,根据第一方面的自行车链条连接链节构造为使得链节板进一步包括渐缩表面,渐缩表面相对于平行于中心轴线的轴向方向倾斜,以将头部分导向至插入开口中。
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