[发明专利]用于机动车辆电池的电池壳体的电池托盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆电池的电池壳体的电池托盘，该电池壳体在侧面具有多个向外指向的凸出部，这些凸出部在底座区域各自背对彼此，其中该电池托盘具有一个用于在该电池壳体的底座区域中接收该电池壳体的基座、两侧彼此背对的侧壁、一个连接到这些侧壁上的端壁以及一个可连接到该基座上的夹持元件，其中一个端壁和这些侧壁中的第一侧壁配备有平行于该基座延伸的槽形凹座，这些槽形凹座用于可插入的接收该电池壳体面向所述壁的那些凸出部并且用于在该电池壳体面向该夹持元件的那个凸出部后方的接合，该夹持元件在该电池托盘背对该端壁的那一侧上是可连接到该基座上的。

在机动车辆的情况下，具体使用了多个电池，这些电池具有大体上箱形的设计并且因此具有一个箱形的电池壳体。该电池壳体在侧面具有多个向外指向的各自彼此背对的凸出部。这些凸出部总体上被设计成其方式为它们具有一个矩形的截面，带有一个平行于该电池壳体支持件平面的下区段，该电池壳体在该电池托盘的基座上。可替代地，对应凸出部可以被设计成向外成锥形并且因此该凸出部的上表面相对该凸出部的下表面是倾斜的。这些凸出部的这种设计允许在一个或多个凸出部区域中实现电池壳体相对该电池托盘的互锁安排，该电池托盘配备有多个槽形凹座，这些槽形凹座是平行于该电池托盘的基座来安排的，用于可插入的接收该电池壳体的凸出部。所述互锁安排旨在防止该电池并且因此该电池壳体相对该电池托盘滑动并且特别是在碰撞发生时，防止该电池由于作用在其上的力矩并且由此产生向上的力而被从该电池托盘中的锚基(Verankerung)上撬出。

背景技术

从EP 2 527 205 A1中已知在开篇处提及的这种类型的电池托盘。所述的电池托盘在一个端壁和第一侧壁区域配备有多个槽形凹座，这些槽形凹座平行于该基座延伸，用于可插入的接收该电池壳体面向所述壁的这些凸出部。一个夹持元件专有地在该电池托盘背对该端壁的那一侧上延伸、并且是可连接到该基座上的。一旦连接到该基座上，该夹持元件在这个区域中在该电池壳体的凸出部后方接合。通过该电池壳体被放置在该电池托盘的基座上并且随后抵靠该端壁和侧壁被插入到该支承位置，该机动车辆电池或电池壳体被安装上。该夹持元件随后被固定到该电池托盘的基座上。此外，另一侧壁在该端壁区域还可以配备有一个平行该基座延伸的槽形凹座，该槽形凹座用于可插入的接收该电池壳体面向该侧壁的这个区域的凸出部。

为了防止该机动车辆电池在碰撞发生时被撬出，该电池托盘具有用于固持的多个接收座以及多个引导固持装置，这些引导固持装置在该机动车辆电池的顶部以与其抵靠的方式被引导。

发明内容

本发明的目的是研发一种在开篇所提及的这种类型的电池托盘，其方式为在碰撞发生时，通过该电池托盘确保了该电池的紧固固定而无需在该机动车辆电池的顶部引导这些固持装置，特别是在碰撞力在该机动车辆电池上产生一个竖直指向的举起力的情况下。

这个目的得以实现是因为该夹持元件的一部分是一个(第一)块状元件，用于在其面向这些侧壁中的第二侧壁的那一侧定位该电池托盘，并且该第二侧壁在该端壁区域中具有一个(第二)块状元件，用于在其面向这些侧壁中的该第二侧壁的那一侧定位该电池托盘。

1.一种用于机动车辆电池的电池壳体(2)的电池托盘(1)，该电池壳体在侧面具有多个向外指向的凸出部(9，10，12，13)，这些凸出部在底座区域各自背对彼此，其中该电池托盘(1)具有一个用于在该电池壳体(2)的底座(3)区域中接收该电池壳体的基座(16)、在两侧彼此背对的侧壁(17，18)、一个连接到这些侧壁(17，18)上的端壁(19)、以及一个可连接到该基座(16)上的夹持元件(22)，其中该端壁(19)和这些侧壁(17，18)中的第一侧壁(17)配备有平行于该基座(16)延伸的槽形凹座(24，23)，这些槽形凹座用于可插入的接收该电池壳体(2)的面向所述壁(19，17)的那些凸出部(10，12)并且用于在该电池壳体(2)的面向该夹持元件(22)的那个凸出部(9)后方的接合，该夹持元件(22)在该电池托盘(1)的背对该端壁(19)的那一侧上是可连接到该基座(16)上的，该夹持元件(22)的一部分是一个(第一)块状元件(29)，用于在其面向这些侧壁(17，18)中的第二侧壁(18)的那一侧定位该电池壳体(2)，并且该第二侧壁(18)在该端壁(19)的区域中具有一个(第二)块状元件(30)，用于在其面向该第二侧壁(18)的那一侧定位该电池托盘(2)。