[发明专利]一种构成路灯反射器的花瓣片式模组及由其构成的路灯反射器

说明书

技术领域

本发明属照明技术领域，具体涉及一种构成路灯反射器的花瓣片式模组，特别是通过采用全反射率大于等于0.90、漫反射率小于等于0.05或大于0.8、物理延伸率大于或等于2％的面层铝制材料设计的花瓣片式模组，本发明还涉及由上述模组构成的路灯反射器。

背景技术

灯具出光效率是反映光源光线损失程度的唯一参数，也是评价灯具是否节能的重要指标之一。目前，传统照明灯具尤其是道路照明灯具的出光效率很低，通常都在0.6左右，主要因素在于：路灯反射器采用普通铝材料经过冲压加工后再通过二次表面阳极氧化处理，由于阳极氧化表面处理后的材料面层的全反射率不大于0.70，吸收率大于或等于0.19，经配光后的输出比(LOR％)在0.6-0.7之间，由于路灯光学路径不同于其他灯具，与反射器轴向同向布灯的高强度气体放电灯(HID)的发光分布于整个反射器空间，尤其是轴向发光时通过反射器会将上部空间的光线沿径向反射到下部空间内，由于反射器面层对光线的吸收作用，以及光线反射时受到光源自身的遮挡或反射器对光线二次反射的再吸收，使得运动中除了直透光线外的其余光线在追迹过程中必定存在一定的光损，因此，路灯总的实际出光效率徘徊在0.6左右。在工程实践中，即使采用节能光源效果也不明显，无法实现真正意义上的节能。从节能环保的角度，这种低出光效率的灯具有违当前国家倡导的绿色照明的初衷。

目前已有的如德国安铝公司(ALANOD GmbH&Co.KG,)生产的全反射率大于0.90的面层铝制材料,其物理延伸率大于或等于2％，不适合多次挤压成型，因此尚无技术成熟、光特性稳定、且通过采用已有的全反射率大于等于0.90的面层铝制材料设计生产的反射器模组并进一步构成的相应的路灯产品问世。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是为了克服上述现有技术中的不足而提供一种通过采用了一种全反射率大于等于0.90、漫反射率小于等于0.05或大于0.8，物理延伸率大于或等于2％的面层铝制材料，结合配光设计的一种花瓣片式模组构成的可适应不同HID光源的路灯反射器。

为了达到上述目的，本发明提供一种构成路灯反射器的花瓣片式模组，呈椭圆盘状，包括椭圆盘中心区和从椭圆盘中心区径向伸出的多个相互分隔设置的花瓣状抛物斜面部，各花瓣状抛物斜面部向椭圆盘中心区的一侧倾斜弯曲，通过设置花瓣状抛物斜面部的形状，使得相邻花瓣状抛物斜面部侧边缘能够相互固接，花瓣状抛物斜面部的末端边缘处于同一平面内，构成路灯反射器，其花瓣状抛物斜面部构造出光的轴向和径向与出光面重合聚焦且呈90°夹角的反射结构，使通过所述多个抛物斜面部的指定的光线以适当的立体角向指定的空间方向旋转反射出光。

其中，在构成的路灯反射器结构中，相对的抛物斜面部为镜像对称结构，轴向反射夹角约为±60°，径向反射夹角约为±30°，其中反射夹角为各近似梯形部件与反射器光轴的角度。

具体的，所述花瓣状片式模组的各花瓣状抛物斜面部由多个近似梯形部件顺序连接构成。并且所述多个近似梯形部件之间的连接部具有冲制折线，近似梯形部件与椭圆盘中心区之间的连接部具有冲制折线。

依据国家道路照明设计标准，在道路的轴向，光束应投射到较远的地方，使得灯具的安装间距最大化。在路灯的下方，光强应是最小的，随着仰角(γ)增大，光强(I′)增大，当I′和γ满足一定函数关系时路面就能得到均匀的照度。光源在单位立体角内辐射的光通量函数关系如下：

I。＝I′·cos³γ

再依据“边缘光线原理”,即在轴向方向,输出光线的边缘光线与光轴的夹角为±60°,其他所有的输出光线都分布在这一角度之内,在径向方向输出光线的边缘光线的角度为±30°。因此，光轴以出光半角度45°的零点为参考点进行，以此求得光轴±0°的余弦长度基本上就可以确定配光腔体(反射器)的轴向和径向长度。在构成的路灯反射器结构中沿近似弧形部件轴向/径向分布的抛物斜面部都为镜像对称结构，各近似弧形部件构成的抛物面部以光轴为参考点切向，轴向反射夹角约为±60°，径向反射夹角约为±30°,确保了路灯的配光角度大于或等于120°的前提下满足道路照明的要求。

此外，所述花瓣片式模组的花瓣状抛物斜面部还包括设置的光源孔，光源孔设置在花瓣状抛物斜面部末端上，可以由两个分别设置在相邻花瓣状抛物斜面部上的半圆形孔拼合而成。

还有，在所述呈椭圆盘状的花瓣状片式模组的各花瓣状抛物斜面部的末端上还可连接折边，用于在构成的灯具反射器结构中向椭圆盘中心区的中心外侧弯折，所述花瓣状抛物斜面部的末端与折边之间的连接部可以具有冲制折线。