[发明专利]带背压控制的双燃料发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，包括：

发动机，所述发动机具有多个气缸；

至少一个喷射器，所述至少一个喷射器与所述多个气缸中的各个气缸相关联并且构造成喷射液态燃料和气态燃料；

涡轮增压器，所述涡轮增压器由来自所述多个气缸的排气驱动以对被引入至所述多个气缸中的空气流加压；

阀，所述阀与所述涡轮增压器直列地配置并且构造成选择性地增大排气背压；以及

控制器，所述控制器构造成仅在所述至少一个喷射器正喷射气态燃料时选择性地引起所述阀朝向限流位置的移动。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述控制器构造成引起所述阀向与所述发动机的负荷和环境温度对应的限流位置的移动。

3.根据权利要求2所述的发动机系统，其中，所述控制器构造成仅在所述至少一个喷射器正以小于临界量的量喷射气态燃料时引起所述阀朝向所述限流位置的移动。

4.根据权利要求3所述的发动机系统，其中，所述临界量对应于4或以下的等级设定。

5.根据权利要求4所述的发动机系统，其中，所述控制器构造成使所述阀随着所述等级设定降低而朝向更大限流的位置移动。

6.根据权利要求5所述的发动机系统，其中，所述控制器构造成使所述阀随着所述环境温度降低而朝向更大限流的位置移动。

7.根据权利要求2所述的发动机系统，其中，所述控制器构造成在所述环境温度高于临界温度时不论发动机负荷如何都使所述阀移动到非限流位置。

8.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述至少一个喷射器包括：

构造成仅喷射液态燃料的第一喷射器；以及

构造成仅喷射气态燃料的第二喷射器。

9.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述控制器还构造成基于排气中的残余燃料量来调节所述阀的位置。

10.一种控制具有包括压缩机和涡轮的涡轮增压器的发动机的方法，所述方法包括：

使用所述涡轮或所述发动机中的一者选择性地驱动所述压缩机，以压缩被引入至所述发动机中的空气；

选择性地将液态燃料和气态燃料引入至所述发动机中；

使空气和燃料的混合物在所述发动机中燃烧，以产生动力和被引导经过所述涡轮的排气流；

确定所述发动机的负荷；以及

仅在气态燃料正被喷射至所述发动机中以及仅在所述涡轮增压器的压缩机由所述发动机驱动时基于所述负荷而选择性地增大所述发动机的排气背压。