[发明专利]一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种清理汽车轮胎的工具，具体的说是一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备。

背景技术

汽车轮胎的凹纹可以增加汽车的轮胎的摩擦力，防止车轮打滑。但是汽车轮胎的凹纹中很容易夹杂异物，比如小卵石之类的。清理这些异物通常是用镊子，但是用镊子使用者必须围着轮胎找异物，并一个一个将其夹出，效率比较低。最少要定3个点来清理，轮胎左边部分，轮胎上面部分，轮胎右边部分。特别是轮胎的上面部分，由于被车身遮挡，手很难伸进去将异物夹出，而且视线被车身遮挡，所以也很难发现轮胎凹纹的异物。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明需要解决的问题是使用者不必定3个点来清理轮胎异物，只需要定2个点来清理，即轮胎的左边和轮胎的右边，并能克服轮胎上面部分被车身挡住的缺陷，将异物清理出来。

采取的技术方案是：

一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备，包括杠杆，杠杆头，杠杆轴，轴承，支架，滚轮，弧形轨道缝，弧形轨道，轮轴，杠杆轴孔，轮轴孔；所述杠杆与所述杠杆轴孔一体连接；所述杠杆轴穿过所述杠杆轴孔，所述杠杆的一端与杠杆头一体连接；所述杠杆轴插入所述杠杆轴孔并与所述轴承固定；所述轴承与所述支架连接，所述支架的下面设置了轮轴孔，并与其一体连接；所述滚轮与所述轮轴连接，所述弧形轨道有两条，且其横截面为“L”型，所述弧形轨道的侧面设置所述弧形轨道缝，所述轮轴穿过所述弧形轨道缝；所述杠杆为“ ”型，有两个拐角为90°，且两个拐角在同一个平面上，并与所述杠杆轴孔所在的平面垂直；所述杠杆从所述杠杆头开始到第一个拐角的长度占总长的40%，从第一个拐角到第二个拐角的长度占总长的30%，从第二个拐角到所述杠杆的末端的长度占总长的30%；所述杠杆头为顶端的夹角为β，β为30°；所述弧形轨道对应的圆心角为165°--180°。

本发明还可以是这样的：所述弧形轨道是由弹性钢片制成。

本发明还可以是这样的：所述杠杆头为“L”型，也就是由垂直面和底面固定连接，并且两个面的夹角为90°。

本发明还可以是这样的：所述杠杆轴孔与所述杠杆的相邻的拐角之间的距离和所述杠杆轴孔与所述杠杆头之间的距离相等。

本发明还可以是这样的：所述杠杆头为顶端的夹角为β，β为30°。杠杆头的底面为为圆弧形表面，圆弧形的直径比轮胎的直径大0.2cm。

本发明还可以是这样的：杠杆头的底面为为圆弧形表面，圆弧形的直径比轮胎的直径大0.2cm。

本发明还可以是这样的：所述杠杆头为“L”型，也就是由垂直面和底面固定连接，并且两个面的夹角为90°，且其底面的前端为锯齿状。

本发明还可以是这样的：所述杠杆头为“L”型，也就是由垂直面和底面固定连接，并且两个面的夹角为90°，底面为圆弧形表面，圆弧形的直径比轮胎的直径大0.2cm。

以上技术方案可以在合理的范围内组合使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的整体结构的俯视图。

图3为本发明的分解图。

图4为本发明的实施方式三的杠杆头的细节图。

图5为本发明的实施方式四的整体结构示意图。

图6为本发明的实施方式五的杠杆头的细节图。

图7为本发明的实施方式六的杠杆头的细节图。

图8为本发明的实施方式七的杠杆头的细节图。

图9为本发明的实施方式八的杠杆头的细节图。

参见图1-9，1为杠杆，2为杠杆头，3为杠杆轴，4为轴承，5为支架，6为滚轮，7为弧形轨道缝，8为弧形轨道，9为轮轴，10为杠杆轴孔，11为轮轴孔。

具体实施方式

实施方式一，参见图1-3， 具体使用方法：

步骤1，将本发明的弧形轨道8放置在轮胎的左侧的一条环绕轮胎的一周，并与轮胎圆周平行的凹纹上面，并将杠杆头2的位置正对凹纹。

步骤2，手握杠杆1的第二个拐角处和的杠杆1末端之间的部位，使得滚轮6沿着弧形轨道8的方向滚动，同时杠杆头2一直紧靠轮胎凹纹的底部。

步骤3，一旦发现有阻碍前进的异物，就将杠杆1翘起，因为杠杆的原理，异物就会被杠杆头2翘出去。

步骤4，滚轮6沿着弧形轨道8的方向滚动到弧形轨道8的末端，再将本发明放在另一条环绕轮胎的一周，并与轮胎圆周平行的凹纹上面，再重复步骤1--4。

步骤5，轮胎的左侧清理完毕后，就清理轮胎的右侧，步骤同上，这样一个轮胎就清理完毕。