[发明专利]电气旁路回路

说明书

本发明提供一种电气旁路回路。包括发动机的机器可具有一个或多个机器功能单元(90)，所述功能单元(90)由电源(10)供以电力并需要执行作为发动机停机的部分的程序。机器可具有隔离器(30)，所述隔离器(30)配置成在操作人员打开隔离器(30)时将所述一个或多个机器功能单元(90)和控制模块从电源(10)隔离。这可导致到所述一个或多个机器功能单元(90)的电力供应在其程序完成前被切断。在本发明中，提供一种电气旁路回路(50)，其可形成电气连接以将电源(10)与控制模块(20)和机器功能单元(90)连接并且绕过隔离器(30)。

技术领域

本发明涉及一种电气旁路回路和一种包括电气旁路回路的机器电气系统。

背景技术

带有内燃发动机的机器有时具有这样的系统，所述系统需要在发动机停机时经历作为它们的正常过程的停机程序。例如，机器可具有柴油发动机，所述柴油发动机带有关联的排气后处理系统，例如选择性性催化还原(SCR)系统和柴油排放流体(DEF)系统，所述柴油排放流体(DEF)系统包括DEF注射器以将DEF注入排气后处理系统中。DEF系统在发动机停机时可能需要经过冷却和净化程序。

当发动机被操作人员“键控关闭”时，后处理控制单元可确定DEF系统是否需要经过冷却和净化程序。例如，如果发动机和/或排气温度已经超出阈值时可以确定要求冷却。作为冷却程序的部分，DEF系统可继续使用电动DEF泵在DEF系统流体回路周围泵送DEF以便冷却DEF注射器和/或DEF系统。当DEF注射器和/或DEF系统已经充分冷却时，电动泵可以相反方向运行以从DEF系统净化DEF(例如排空回流线路和压力线路)并将DEF返回至DEF罐。即使在不要求冷却程序时，仍然可以进行净化程序以便从DEF系统移除任何过量的DEF。

冷却和净化程序中使用的一个或多个电动泵可由机器上的电池供以电力。在发动机已经被“键控关闭”后，操作人员可通过例如打开隔离器开关来隔离电池，以防止电池消耗并且/或者作为防盗技术。然而，如果电池在冷却和净化过程完成之前被隔离，所述一个或多个泵会失去电力并且冷却和净化过程会在完成之前失效。

在一些机器中，DEF系统以电池不能从DEF系统隔离的方式连接至电池，使得冷却和净化过程不能由于电池隔离而失效。然而，这会使电池随时间耗尽并可导致想要完全隔离电池的操作人员的不满。

在一些其它的机器电气系统中，为了增加DEF系统恰当地停机的机会，发动机的停机会在操作人员键控关闭时延迟，其中，发动机在键控关闭后继续运行并在一段时间后自动地自我停止。然而，键控关闭后的延迟停机会耗费时间并引起操作人员的不满，并且有时是不受机器制造商和操作人员欢迎的。

发明内容

本发明提供一种用于机器电气系统中的电气旁路回路，所述机器电气系统包括电源、由电源供以电力的控制模块、由电源供以电力并由控制模块控制的机器功能单元、以及配置成根据电气旁路回路的运行状态在隔离器处于打开位置时将电源从控制模块和机器功能单元隔离的隔离器，所述电气旁路回路包括：旁路开关，其可操作处于第一状态和第二状态；电气旁路回路，其可连接在机器电气系统中，其中：当旁路开关处于第一状态时，电气旁路回路形成电气连接以将电源与控制模块和机器功能单元连接，所述电气连接是独立于包括隔离器的机器电气系统的电路通道形成的，使得电气连接绕过隔离器；并且当旁路开关处于第二状态时，电源与控制模块和机器功能单元的电气连接被断开使得电源从控制模块和机器功能单元的所述隔离由隔离器控制。

附图说明

参考以下附图，仅通过示例描述根据本发明的一方面的电气旁路回路和机器电气系统，其中：

图1示出了示例性机器电气系统1，其包括电池10、控制模块20、隔离器30、柴油排放流体(DEF)功能单元90以及电气旁路回路50。

图2示出了另一示例性机器电气系统1，其包括电池10、控制模块20、隔离器30、DEF功能单元90以及电气旁路回路50。