[发明专利]电池系统有效
申请号: | 201510082316.4 | 申请日: | 2015-02-15 |
公开(公告)号: | CN104852100B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 中山博之;中岛诚;驹月正人;栗本泰英 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;B60L11/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 杨晓光,贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 系统 | ||
本非临时申请基于2014年2月17日提交到日本专利局的编号为2014-027562的日本专利申请,该申请的全部内容通过引用的方式在此纳入。
技术领域
本发明涉及电池系统,例如涉及安装在车辆中的电池系统。
背景技术
编号为2006-250905的日本专利公开公开了使用存储在数据库中的电池信息计算电池的劣化因子(factor),该劣化因子进而被用于推定电池可提供的用于存储电力的容量,即,电池容量。
发明内容
但是,当电池中具有从大气等侵入的水分时,电池的锂离子便会与水分发生反应,从而被耗费掉,导致电池容量降低。结果,编号为2006-250905的日本专利公开中描述的计算出的电池容量推定值偏离实际的电池容量,导致推定精确度下降。
因此,本发明的目的是提供一种允许在不影响精确度的情况下推定侵入有水分的电池的电池容量的电池系统。
本发明的电池系统包括:电池;电池容量推定单元,其根据有关所述电池的使用历史的信息推定所述电池的容量;水分侵入推定单元,其推定侵入所述电池的水分量;以及电池容量校正单元,其基于所推定的侵入所述电池的水分量,校正所推定的所述电池的容量。
因此,可在获取电池具有多少电池容量时考虑已经有多少水分量侵入电池,当电池具有已侵入其中的水分时,可在不影响精确度的情况下推定电池的电池容量。
优选地,所述水分侵入推定单元参考所述电池的温度历史以推定侵入所述电池的所述水分量。
所述电池的温度数据可相对容易地获得,这样可有助于推定所述电池具有多少侵入其中的水分量。
优选地,所述水分侵入推定单元参考有关所述电池的所述使用历史的信息,以针对所述电池被使用时所在的每个温度获取侵入所述电池的所述水分的水分侵入速度以及所述电池的使用时间;并且所述水分侵入推定单元针对所述电池被使用时所在的任一温度,计算所述水分侵入速度与所述电池的所述使用时间的乘积,以及所述水分侵入推定单元将这样计算的乘积加在一起以获取所述乘积的总和,从而推定侵入所述电池的所述水分量。
这样能够以高精确度获取电池有多少水分量侵入其中。
优选地,所述电池容量校正单元参考侵入所述电池的水分量与容量劣化量之间的预定关系,以获取与所述水分侵入推定单元所推定的侵入所述电池的所述水分量对应的容量劣化量,以及所述电池容量校正单元使用所述容量劣化量,以校正在所述电池容量推定单元中推定的所述电池容量。
这样,当在获取电池具有多少电池容量中考虑已经有多少水分量侵入电池时,能够以高精确度获取电池容量。
优选地,所述电池系统进一步包括控制单元,该控制单元在所校正的所述电池的容量等于或小于阈值时,修改所述电池的输入/输出限制值。
这样可防止电池进一步劣化。
优选地,所述电池系统进一步包括通知单元,该通知单元在所校正的所述电池的容量等于或小于阈值时指示这样的信息:该信息指示所述电池具有小电池容量。
这样允许驾驶员在电池使用寿命迅速减少之前及时让经销商更换电池。
根据以下结合附图对本发明的详细描述,本发明的上述及其它目的、特征、方面和优点将变得更加显而易见。
附图说明
图1是示出根据本发明的第一实施例的安装有电池系统的车辆的配置的框图。
图2是根据第一实施例的操作过程的流程图。
图3示出存储在电池信息存储单元中的有关电池的使用历史的信息的实例。
图4示出电池200的温度TB与侵入电池200的水分的速度VW之间的关系。
图5示出电池200的温度TB与针对电池中的每个温度的电池使用时间ST之间的关系。
图6示出侵入电池200的水分量如何随着时间变化。
图7示出侵入水分量IW与容量劣化量D之间的关系。
图8示出第二实施例的控制装置(或ECU)的配置。
图9是根据第二实施例的操作过程的流程图。
具体实施方式
下面将参考附图在实施例中描述本发明。
下面参考附图以在实施例中更具体地描述本发明。在附图中,相同或相应的部件以相同的方式表示,并且不再重复进行描述。
第一实施例
图1是示出根据本发明的第一实施例的安装有电池系统的车辆的配置的框图。
参考图1,混合动力车辆包括电池组BP、系统主继电器SMR、充电和放电单元19、引擎ENG,以及控制装置15。
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