[发明专利]推力滑动轴承有效
申请号: | 201510082370.9 | 申请日: | 2011-06-15 |
公开(公告)号: | CN104632872B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 森重晃一;堀口高志 | 申请(专利权)人: | 奥依列斯工业株式会社 |
主分类号: | F16C17/04 | 分类号: | F16C17/04;F16C33/20;F16C33/74 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力 滑动 轴承 | ||
本申请是申请日为2011年6月15日(PCT/JP2011/003406)、申请人为“奥依列斯工业株式会社”、题为“推力滑动轴承”中国发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种合成树脂制成的推力滑动轴承,且更具体地涉及作为支柱型悬架(麦克弗森型)的推力滑动轴承适当地纳入到四轮车辆中的推力滑动轴承。
背景技术
在例如专利文献1中,提出一种合成树脂制成的滑动轴承,其包括:合成树脂制成的下壳体、叠置在该下壳体上的合成树脂制成的上壳体、以及介于上壳体与下壳体之间的合成树脂制成的滑动支承装置,所述合成树脂制成的滑动轴承包括设置在上壳体与下壳体之间外周侧上的外部弹性密封装置和设置在上壳体与下壳体之间内周侧上的内部弹性密封装置。在例如专利文献2中,提出一种合成树脂制成的滑动轴承,其包括:合成树脂制成的下壳体、叠置在该下壳体上的合成树脂制成的上壳体、以及介于上壳体与下壳体之间空间内的合成树脂制成的推力滑动支承件,该合成树脂制成的滑动轴承包括设置在上壳体与下壳体之间空间的外周侧上的外部密封装置和设置在上壳体与下壳体之间空间的内周侧上的内部迷宫式密封装置。在例如专利文献3中,提出一种合成树脂制成的滑动轴承,其包括:合成树脂制成的下壳体、叠置在该下壳体上的合成树脂制成的上壳体、以及介于上壳体与下壳体之间的合成树脂制成的滑动支承装置,该合成树脂制成的滑动轴承包括弹性密封装置,该弹性密封装置设置成覆盖下壳体的外表面并在两环形端部密封上壳体与下壳体之间空间的环形开口。在例如专利文献4中,提出一种合成树脂制成的滑动轴承,其包括:具有环形下表面的上壳体、叠置在该上壳体上以绕上壳体的轴线可转动并具有环形上表面的下壳体、以及设置在环形下表面与环形上表面之间的环形空间内的环形推力滑动支承件,该滑动轴承包括设置在环形空间的外周侧和内周侧中至少一侧上的密封装置。此外,在例如专利文献5中,提出一种合成树脂制成的滑动轴承,其包括:具有环形下表面的合成树脂制成的上壳体、具有环形上表面的合成树脂制成的下壳体、以及设置在环形下表面与环形上表面之间的环形间隙内的推力滑动支承件。
现有技术文献
专利文献
[专利文献1]JP-A-2001-27227
[专利文献2]JP-A-2001-27228
[专利文献3]JP-A-2001-27229
[专利文献4]JP-A-2007-303643
[专利文献5]JP-A-2009-250278
发明内容
本发明要解决的问题
顺便提及,对于专利文献1的滑动轴承,为了密封上壳体与下壳体之间内周侧和外周侧上的相应间隙,内部弹性密封装置和外部弹性密封装置是设置在相应间隙内的分开的构件,从而在组装操作中需要时间,且因此可能造成制造成本的上升。对于专利文献2的滑动轴承,由于迷宫式密封装置用于密封上壳体与下壳体之间的内部间隙,所以防止灰尘和泥水从内周侧上的间隙侵入的特性与弹性密封装置相比稍差。对于专利文献3的滑动轴承,由于用于密封上壳体与下壳体之间内周侧和外周侧上相应间隙的弹性密封装置设置在下壳体的外表面上,所以当经过长时期使用时,弹性密封装置可能与下壳体脱开。对于专利文献4的滑动轴承,为了密封上壳体与下壳体之间内周侧和外周侧上的相应间隙,内部弹性密封装置和外部弹性密封装置是设置在相应间隙内的分开的构件,从而在组装操作中需要时间,且因此可能与专利文献1的滑动轴承以相同方式造成较高成本。对于专利文献5的滑动轴承,由于迷宫式密封装置用于密封上壳体与下壳体之间的相应间隙,所以防止灰尘和泥水从内周侧和外周侧上的间隙侵入的特性与弹性密封装置相比稍差。这些滑动轴承在关于制造成本、耐用性和密封性方面都还不能让人满意。
考虑上述方面设计了本发明,且其目的是提供一种在组装效率和可替换性方面优异的推力滑动轴承,使得能够降低制造成本,并能够进一步改进耐用性和密封性。
解决问题的方法
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