[发明专利]一种充电桩充电控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及电动车充放电技术，具体的，本发明涉及一种充电桩充电控制电路。

背景技术

随关电动汽车的日渐普及，电动汽车充电系统也逐渐的被更多相关行业所关注，车辆的充电设备必然成为运营系统的重要支点，充电系统的能力受到环境的限制，不一定满足车辆的最大需求，目前，我国已推出了电动汽车交流充电接口的国家标准，例如其中规定握手信号CP分两阶段：

1)输出直流电压为12伏(最大值12.6V，最小值11.4V)；

2)转换为PWM波，输出+－12V(高电平最大值12.6V，最小值11.4V；低电平最大值-11.4V，最小值-12.6V)、输出频率1000Hz(最大值1030Hz，最小值970Hz)；CAN网关要先给出一个9v应答信号，等充电桩把信号切换到PWM波后在给出一个6Vp-p的pwm应答；等等。

现有的充电系统是在充电插头CP端上对地并联1k电阻，这种方法虽可使系统电路工作起来，但没有国标规定的握手过程，充电进程很可能受阻，车辆充不到电，或者车载设备无法知道充电桩容量。例如当充电接口为非国家标准时，可存在的风险是可能会烧毁充电桩。

签于以上缺陷，实有必要提供一种能克服现有技术中的上述技术问题的充电桩充电控制电路。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种可以完成国标规定的握手过程，按充电桩发出的信息设定充电电流的大小，并且兼容非国标情况的充电桩充电控制电路。

为解决上述技术问题，本发明提供一种充电桩充电控制电路，包括CAN网关电路部分以及充电桩电路部分，所述CAN网关电路部分包括一输入端、一接地端、一光控继电器、一拔码开关及一光耦合元件；所述充电桩电路部分包括输出端、信号发生电路及信号回检电路；所述光控继电器包括受控开关及用于控制受控开关接通或断开的光控制元件；所述光耦合元件包括光发射元件及光接收元件；所述受控开关与所述拔码开关并联且所述受控开关与所述拔码开关的一端连接至所述输入端，另一端线经所述光发射元件后接地，所述输入端用于连接至所述输出端。

一种充电桩充电控制电路，包括CAN网关电路部分以及充电桩电路，所述CAN网关电路部分包括一输入端、一接地端、一光控继电器、一拔码开关及一光耦合元件；所述充电桩电路包括输出端及直流电压；所述光控继电器包括受控开关及用于控制受控开关接通或断开的光控制元件；所述光耦合元件包括光发射元件及光接收元件；所述受控开关与所述拔码开关并联且所述受控开关与所述拔码的一端连接至所述输入端，另一端线经所述光发射元件后接地，所述输入端用于连接至所述输出端。

作为本发明充电桩充电控制电路的一种改进，所述CAN网关电路部分还包括一第一电阻、一第二电阻、一第三电阻及一第四电阻；所述第一电阻与第二电阻并联且第一电阻与第二电阻的一端均连接至输入端；所述第三电阻与第四电阻并联且第三电阻与第四电阻的一端均连接至输入端；第一电阻与第二电阻并联后经并联的受控开关及拔码开关后再经光发射元件后接地。第三电阻与第四电阻并联后经光发射元件后接地。

作为本发明充电桩充电控制电路的一种改进，所述CAN网关电路部分还包括一第一稳压二极管、一第二稳压二极管；所述第一稳压二极管与第二稳压二极管相并联，第一稳压二极管及第二稳压二极管的正极均接地、负极均连接至输入端。

作为本发明充电桩充电控制电路的一种改进，所述CAN网关电路部分还包括直流电压端、一第一控制信号输入端、一第五电阻、一第六电阻、一第以及一PWM信号输入端；所述第五电阻一端连接至第一控制信号输入端，另一端连接至光接收元件；所述第六电阻一端连接于光接收元件与第五电阻之间，另一端连接至直流电压端；所述光接收元件还连接至直流电压端及接地；所述PWM信号输入端连接在光接收元件与第五电阻之间。

作为本发明充电桩充电控制电路的一种改进，所述CAN电路部分还包括一第二控制信号输入端以及一第七电阻；所述光控制元件与所述第七电阻串联，光控制元件的负极连接至第二控制信号输入端，光控制元件的正极经第七电阻后连接至直流电源端。

作为本发明充电桩充电控制电路的一种改进，第一电阻为2.2千欧、第二电阻为2千欧、第三电阻为5.1千欧、第四电阻为5.1千欧、第五电阻为330欧、第六电阻为2千欧、第七电阻为330欧。

作为本发明充电桩充电控制电路的一种改进，所述信号发生电路产生的信号为直流电压12V或+-12vPWM波，直流电压端电压为3.3V。