[发明专利]远程控制安全带高度调节器在审
申请号: | 201510083859.8 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN104842927A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 马克·A·库迪西;马诺哈普拉萨德·K·拉奥 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李延容 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 控制 安全带 高度 调节器 | ||
远程控制安全带高度调节器,这里提供一种具有轨道和配置成沿着轨道滑动的约束装置支承部的用于定位车辆约束装置的装置。定位器耦接至约束装置支承部,并且耦接至定位器的马达可操作为调节约束装置支承部的位置。开关与马达通讯并且马达可操作为响应于至开关的输入调节约束装置支承部的位置。还提供一种用于识别乘员并且自动地定位车辆约束装置的装置。
技术领域
本发明总体上涉及车辆安全约束装置,以及更具体地涉及一种用于安全带的高度调节的系统。
背景技术
机动车辆通常配备有包括车辆安全约束装置的各种安全设备。现代车辆中的车辆安全约束装置包括肩带约束装置以及腰部约束装置。乘员可以使用车辆安全约束装置以在倘若发生碰撞时提供免受伤害的保护。虽然车辆安全约束装置提供安全效益,但一些乘员可能认为它们麻烦并且有时不舒服。因此提供可操作为改进车辆乘员的舒适性以及车辆安全约束装置的位置的调节的便利的系统是可取的。
发明内容
根据本发明的一个方面,用于定位车辆约束装置的装置包含轨道和配置成沿着轨道滑动的约束装置支承部。定位器耦接至约束装置支承部,并且耦接至定位器的致动器可操作为调节约束装置支承部的位置。开关与致动器通讯,并且致动器可操作为响应于至开关的输入调节约束装置支承部的位置。
在本发明的一个实施例中,本发明的装置进一步包含可操作为记录定位器的多个位置的控制器。
在本发明的一个实施例中,本发明的装置进一步包含乘员识别符,其中控制器可操作为响应于乘员识别回顾多个位置中的每一个。
在本发明的一个实施例中,其中乘员识别通过乘员识别装置通讯至控制器。
在本发明的一个实施例中,其中乘员识别装置包含配置成区别乘员的特征中的至少一个的光学视觉系统。
根据本发明的另一方面,用于定位车辆约束装置的系统包含轨道和配置成沿着轨道滑动的约束装置支承部。马达耦接至定位器,并且马达可操作为沿着轨道的纵轴线通过定位器调节约束装置支承部的位置。位置监控装置可操作为沿着轨道的纵轴线定位约束装置支承部。
在本发明的一个实施例中,其中致动器包含马达并且定位装置可操作为检测马达的旋转。
在本发明的一个实施例中,其中通过可操作为检测与马达旋转连通的多个齿轮齿的接近度的传感器,检测马达的旋转。
在本发明的一个实施例中,本发明的系统进一步包含沿着轨道的纵轴线定位的磁阵列。
在本发明的一个实施例中,其中磁阵列包含多个沿着轨道的纵轴线分布的均匀隔开的磁极。
在本发明的一个实施例中,其中磁阵列包含可操作为检测沿着轨道的纵轴线的传感器的位置的磁阻传感器。
在本发明的一个实施例中,其中磁阻传感器连接至约束装置支承部。
在本发明的一个实施例中,本发明的系统进一步包含沿着轨道的纵轴线连接至电线圈的电磁线圈发射器。
在本发明的一个实施例中,其中电磁线圈发射器和线圈进一步包含感应靶线圈以检测沿着轨道的纵轴线的传感器的位置。
在本发明的一个实施例中,其中感应靶线圈连接至约束装置支承部。
在本发明的又一方面,用于调节车辆约束装置的方法包含检测车辆乘员并且响应于检测到的乘员识别控制器中关于乘员的轮廓。控制器可以访问关于车辆乘员的包括约束装置支承部的位置的数据。控制器然后可以响应于位置来定位约束装置支承部。
在本发明的一个实施例中,本发明的方法进一步包含接收来自乘员的输入以调节约束装置支承部的位置。
在本发明的一个实施例中,本发明的方法进一步包含记录约束装置支承部的位置至控制器。
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