[发明专利]用于车辆锁闩的致动器和带有致动器的车辆锁闩

说明书

提供一种用于车辆锁闩的致动器和带有致动器的车辆锁闩，该致动器包括操作性地接合至齿轮传动机构的马达和齿条，该齿条活动安装至该致动器以相对该致动器的壳体线性运动，其中该齿轮传动机构包括蜗杆、蜗轮和小齿轮，其中该小齿轮可转动地安装至该蜗轮，且该小齿轮具有被构造成啮合齿条的一部分的多个齿，其中该蜗杆的转动轴线垂直于该蜗轮和该小齿轮的转动轴线。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年2月15日提交的美国临时专利申请编号61/940,423的权益，其全部内容通过援引纳入本文。

本申请还要求于2014年2月21日提交的美国临时专利申请编号61/942,833的权益，其全部内容通过援引纳入本文。

技术领域

本发明的各实施例涉及锁闩，更特别涉及用于车辆锁闩的致动器。

背景技术

在一些应用中，锁闩需要在装有该锁闩的物品的应用区域的有限范围内执行许多操作。

因此，期望提供一种带有致动器的锁闩，其能够受限于某些空间要求的同时执行所需功能。

发明内容

提供一种用于锁闩的致动器。该致动器具有操作性地连接至齿轮传动机构的马达；和齿条，该齿条活动安装至该致动器以相对于该致动器的壳体线性运动，其中该齿轮传动机构包括蜗杆、蜗轮和小齿轮，其中该小齿轮可转动地安装至蜗轮，且该小齿轮具有被构造成接合齿条的一部分的多个齿，其中蜗杆的转动轴线垂直于蜗轮和小齿轮的转动轴线。

附图说明

在参考附图阅读以下详细描述时，将懂得本发明的这些和/或其它的特征、方案和优点，在所有附图中同样的符号代表同样的部件，其中：

图1是根据本发明的实施例的致动器的分解图；

图2是图1视图的线条图；

图3是锁闩处于上锁状态的视图；

图4是图3视图的线条图；

图5是锁闩处于解锁状态的视图；

图6是图5视图的线条图。

虽然这些附图表现了本发明的不同的实施例和特征，但是这些附图不必是成比例的，某些特征可能被放大以显示并解释本发明的示例性实施例。本文所给出的范例以一种形式说明了本发明的几个方面，但所述范例不得解释为以任何方式限制本发明的范围。

具体实施方式

引证下列美国专利号3,969,789、6,568,741、6,679,531、8,348,310和美国专利公开号US 2010/0127512、US 2011/0204659、US 2012/0292927以及于2013年3月29日提交的临时专利申请编号61/806,530，以上每篇文献的全部内容被援引纳入本文。