[发明专利]装配与封装汽车安全气囊的方法

说明书

一种用于座位安全带约束装置的装配安全气囊的方法，使放气的安全气囊在其堆叠并固定在座位安全带的织带上时铺放平整。安全气囊由多个材料条带装配而成。条带被边缘焊接在一起，以便使接口在组成安全气囊的单独的条带之间铺放平整。

背景技术

本发明涉及一种装配汽车安全气囊的方法，以及更具体地，涉及一种装配汽车安全气囊使其封装平整的方法。

机动车辆在碰撞过程中使用安全气囊系统来保护车辆乘员。安全气囊是在碰撞过程中迅速膨胀以便向车辆乘员提供缓冲的囊袋。安全气囊从外壳中展开，该外壳可以遍布整个车辆乘客舱，包括被纳入座位安全带约束装置的织带。

机动车辆的座位安全带织带在延长或缩回时通常越过D形环滑动。然而，将安全气囊纳入织带增加了织带的厚度以及织带起泡或起皱的倾向。增加的厚度以及起泡或起皱的倾向使得将安全气囊纳入织带既对车辆乘员缺乏美观，又使其穿过D形环更加困难，并且因此使车辆乘员更加难于开和脱座位安全带。难于穿过D形环使得有必要设计安全气囊组件不穿过D形环这样的座位安全带系统，这样可能需要添加用于座位安全带总成搭接部分的第二卷收器。这使得将系统与车辆一起封装起来更加困难并且昂贵。此外，在一些像轿车这样不需要D形环的应用中，仍然需要薄而柔软的安全气囊封装，以便允许带有集成安全气囊的织带能够存放于传统尺寸的卷收器中。

发明内容

本发明是实施例提出了一种装配与封装安全气囊的方法。将多个拥有第一和第二边缘的材料条带堆叠。将成对的第一边缘焊接在一起，成对的第二边缘焊接在一起，成对的第二边缘与成对的第一边缘交错，以形成令堆叠中的条带平铺于其中的手风琴式堆叠。通过将堆叠顶部和底部条带边缘焊接在一起来形成拥有第一和第二开口的管子。通过边缘焊接将第一和第二开口关闭来形成可膨胀的囊袋。将囊袋固定在座位安全带织带上。

根据本发明的一个实施例，条带拥有第一和第二表面，并且条带被布置成当囊袋膨胀时第一表面处于囊袋的外侧。

根据本发明的一个实施例，第一表面被涂覆。

根据本发明的一个实施例，条带拥有第一表面，并且条带垂直堆叠，第一表面在面向第一方向和第二相反方向之间交替。

根据本发明的一个实施例，方法包含第一步，在第一步中条带由双层材料切割而来以便形成多个成对的上层和下层条带，上层条带与下层条带的尺寸相匹配，以及上层和下层条带被布置成自堆叠中心计上层条带与相匹配的下层条带是相等数量的条带。

根据本发明的一个实施例，在垂直于第一和第二开口之间的线的方向上，顶部条带和底部条带拥有比其它多个条带更大的尺寸。

根据本发明的一个实施例，组成堆叠的焊缝在不相交的线上。

根据本发明的一个实施例，材料是尼龙织物。

根据本发明的一个实施例，焊接是超声波焊。

根据本发明的一个实施例，座位安全带织物被用在三点车辆乘员座位安全带中。

本发明的另一实施例提出了一种安全约束安全气囊总成，包括可膨胀囊袋，该可膨胀囊袋含有多个边缘焊接在一起的材料条带，从而在条带间的焊缝处，条带成堆叠地平铺。囊袋固定在座位安全带织带上。

根据本发明的一个实施例，条带拥有第一和第二表面，并且条带被布置成当囊袋膨胀时第一表面处于囊袋的外侧。

根据本发明的一个实施例，第一表面被涂覆。

根据本发明的一个实施例，材料条带是尼龙织物。

根据本发明的一个实施例，堆叠是手风琴式堆叠。

根据本发明的一个实施例，座位安全带织带是三点车辆乘员座位安全带的胸带。

根据本发明的一个实施例，膨胀囊袋的顶部和底部条带被缝合在一起以便形成用于保持条带的套筒，并且套筒在织带的外部。