[发明专利]燃料供给装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种向汽车等的燃料箱供给燃料的燃料供给装置。

背景技术

当前，作为燃料供给装置，已知通过与接管嘴连接的树脂制的燃料管向燃料箱供给燃料的机构。在这样的燃料供给装置中，需要确保用于使从带电的供油人员经由盖体或接管嘴传递的静电接地的接地路径。例如，日本专利公开公报(日本特开平2011－131824号公报)记载的燃料供油装置，在导电性树脂的具有2层外层的燃料管被压入至导电性树脂制的接管嘴的外周的状态下，接管嘴的接地连接部与燃料管的外层接触，从而具有从燃料管的外层通过金属制的燃料管保持装置而形成的向车体的接地路径。

近年，由于要求提高耐燃料透过性、耐冲击性，所以研究将接管嘴自身形成为耐燃料透过性的树脂和耐冲击性的树脂的2层构造。为了向树脂施加导电性而施加导电性物质，但如果2层都施加导电性物质，则需要费用，因此，优选仅向一个层施加导电性。在仅向2个层中的一个层施加导电性的情况下，难以确保通过盖体、接管嘴以及燃料管的外层而形成的接地路径。上述课题是在接管嘴以及燃料管为大于或等于2层的多层构造的情况下共有的课题。

因此，希望得到一种能够使用多层构造的接管嘴和多层构造的燃料管构成接地路径的燃料供给装置。

发明内容

本发明就是为了解决上述课题的至少一部分而提出的，其能够作为以下方式而实现。

第1方式提供将从燃料供油嘴喷出的燃料向燃料箱供给的燃料供给装置。第1方式所涉及的燃料供给装置可以具有：形成为多层构造的树脂制的接管嘴，其具有用于插入上述供油嘴的开口部，该多层构造包含具有导电性的导电层以及不具有导电性的非导电层；形成为多层构造的树脂制的燃料管，其与上述接管嘴连接，在最外层具有带导电性的导电外层；以及具有导电性的盖体，其对上述接管嘴的上述开口部进行开闭，上述接管嘴具有与上述盖体接触的导电性的盖体接触部以及与上述燃料管的上述导电外层接触的导电性的导电外层接触部，该燃料供给装置形成从上述盖体直至上述燃料管的上述导电外层为止的导电路径。

根据第1方式所涉及的燃料供给装置，盖体、接管嘴以及燃料管电连接，能够确保从燃料管的外层通过的接地路径。

在第1方式所涉及的燃料供给装置中，也可以使上述接管嘴的上述导电层配置在最内层，上述导电外层接触部从上述导电层贯穿上述非导电层而形成。这样，即使在接管嘴的导电层配置于最内层的情况下，即使其他层为非导电性的，也经由导电外层接触部使盖体、接管嘴以及燃料管电连接，能够确保从燃料管的外层通过的接地路径。

在第1方式所涉及的燃料供给装置中，也可以使上述接管嘴的上述导电层配置在最外层，上述盖体接触部从上述导电层贯穿上述非导电层而形成。这样，即使在接管嘴的导电层配置于最外层的情况下，也能够经由盖体接触部使盖体、接管嘴、以及燃料管电连接，确保从燃料管的外层通过的接地路径。

此外，本发明可以通过各种方式实现。例如，可以以具有接管嘴、燃料供给装置的装置、具有燃料供给装置的移动体、具有燃料供给装置的汽车、燃料供给装置的制造方法等各种方式实现。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式的燃料供给装置的概略结构的说明图。

图2是概略地表示第1实施方式中的接管嘴以及燃料管的一部分的剖面结构的说明图。

图3是概略地表示第2实施方式的燃料供给装置的接管嘴以及燃料管的一部分的剖面结构的说明图。

图4是概略地表示变形例的燃料供给装置的接管嘴以及燃料管的一部分的剖面结构的说明图。

具体实施方式

A.第1实施方式：

(A1)燃料供给装置的结构：

图1是表示本发明的第1实施方式的燃料供给装置的概略结构的说明图。燃料供给装置FS用于向汽车的燃料箱进行燃料供给，具有燃料盖FC、接管嘴20、燃料管40、50、燃料管保持装置PH、以及燃料箱连接部件(省略图示)。接管嘴20以及燃料管40构成燃料供给通路。燃料管保持装置PH是为了将燃料管40、50向车体侧部件(省略图示)安装而设置的，燃料箱连接部件是为了使燃料管40、50的端部与燃料箱连接而设置的。