[发明专利]提供车辆服务的方法在审
申请号: | 201510085657.7 | 申请日: | 2015-02-17 |
公开(公告)号: | CN104616491A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 朱文利;王克;崔光辉;车俊杰 | 申请(专利权)人: | 北京九五智驾信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;H04W4/12 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 100044 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提供 车辆 服务 方法 | ||
1.一种提供车辆服务的方法,其特征在于,包括:
接收至少一个司机终端发送的行程信息,每个司机终端发送的行程信息包含各自行车线路上至少三个位置点,所述至少三个位置点包括起点、终点以及中途至少一个停靠点;
将每个行程信息包含的至少三个位置点中每两个位置点组合为一条行车路径,得到行车路径集合;
接收乘客终端发送的乘车请求,所述乘车请求包含起点位置及终点位置;
根据所述乘车请求包含的所述起点位置及所述终点位置生成乘车路径;
将所述乘车路径与所述行车路径集合中每条行车路径进行匹配,得到匹配结果;
根据所述匹配结果向所述司机终端及所述乘客终端发送提示消息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述匹配结果为所述行车路径集合中存在与所述乘车路径的匹配的行车路径,所述根据所述匹配结果向所述司机终端及所述乘客终端发送提示消息包括:
向所述乘客终端发送用于提示匹配成功的第一提示消息,所述第一提示信息包含预存的对于所述司机终端持有用户的评价信息;
或者,
向所述乘客终端发送用于提示匹配成功的第三提示消息,所述第三提示消息携带所述司机终端的标示信息,使得所述乘客终端根据所述司机终端的标示信息与所述乘客终端建立通信连接。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述匹配结果为所述行车路径集合中存在与所述乘车路径的匹配的行车路径,所述根据所述匹配结果向所述司机终端及所述乘客终端发送提示消息包括:
向所述司机终端发送用于提示匹配成功的第二提示消息,所述第二提示信息包含所述乘车路径及预存的对于所述乘客终端持有用户的评价信息;
或者,
向所述司机终端发送用于提示匹配成功的第四提示消息,所述第四提示消息携带所述乘客终端的标示信息,使得所述司机终端根据所述乘客终端的标示信息与所述乘客终端建立通信连接。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,
所述向所述乘客终端发送用于提示匹配成功的第一提示消息之前还包括:获取所述司机终端持有者的驾驶技能信息,所述第一提示信息还包括所述司机终端持有者的驾驶技能信息;
或者,
所述向所述乘客终端发送用于提示匹配成功的第一提示消息之前还包括:获取所述司机终端持有者的评价信息,所述第一提示信息还包括所述司机终端持有者的评价信息,所述司机终端持有者的评价信息包括所述司机终端持有者得到的评价,和/或所述司机终端持有者给出的评价。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述获取所述司机终端持有者的驾驶技能信息包括:
获取预存的所述司机终端持有者的驾驶技能信息;
或者,
获取所述司机终端持有者对应的车载终端获取的行车数据,所述行车数据包括转弯角速度、加速时加速度、刹车时加速度、坡道行驶时速度变化幅度、驾驶时长;
根据所述转弯角速度,得出转弯驾驶分析结果;根据所述加速时加速度,得出加速驾驶分析结果;根据所述刹车时加速度,得出刹车驾驶分析结果;根据所述坡道行驶时速度变化幅度,得出坡道驾驶分析结果;根据所述驾驶时长,得出疲劳驾驶分析结果;
根据所述转弯驾驶分析结果、及所述加速驾驶分析结果、及所述刹车驾驶分析结果、及所述坡道驾驶分析结果、及所述疲劳驾驶分析结果,得出所述司机终端持有者的驾驶技能信息。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述匹配结果为所述行车路径集合中不存在与所述乘车路径的匹配的行车路径,所述根据所述匹配结果向所述司机终端及所述乘客终端发送提示消息包括:
向所述乘客终端发送乘车请求失败的提示消息,并向所述乘客终端推荐相近的拼车方案,和/或下车后到达所述终点位置的交通线路。
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