[发明专利]一种可调平衡式构件安装装置有效
申请号: | 201510086093.9 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN104652478A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 刘经国;冯伟;范充;范卓凡;李凯凯 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司;中交二航局第二工程有限公司;中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司 |
主分类号: | E02D29/063 | 分类号: | E02D29/063 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 平衡 构件 安装 装置 | ||
技术领域
本发明涉及沉管隧道安装技术领域,尤其涉及一种可调平衡式构件安装装置。
背景技术
港珠澳大桥沉管预制一次舾装端封门安装过程中,腔内顶板处钢梁牛腿安装为腔内安装,因无法直接吊装安装,只能采用叉车提升台架的方式进行安装,并且由作业人员站立于台架上进行对孔调节和螺栓施拧。因此,目前的腔内顶板处钢梁牛腿存在以下问题:首先安装过程中对孔调节不便,且因台架影响,螺栓施拧亦不便;其次,每管节钢梁牛腿安装数目为54块,整个管节预制数量为33管节,若采用叉车提升台架的方式安装钢梁牛腿,每管节需人工数和机械台班较多,人工和机械投入较大但是效率较低;最后,因沉管腔内高度较高,一般达到11.4m高,安全设施安装困难,作业人员安全无法得到保证,安全风险较大。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题就是提供一种可调平衡式构件安装装置,从而大大提高钢梁牛腿的安装效率,减少人工和机械台班的投入,并降低安装风险。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种可调平衡式构件安装装置,包括支架梁平台;所述支架梁平台的第一端上方连接有钢梁牛腿安装单元;所述支架梁平台的第二端连接有模拟钢梁牛腿;所述第一端与第二端为对立的两端;在所述支架梁平台的两端均分布有多个吊耳,部分所述吊耳与钢丝绳连接;所述支架梁平台连接平衡吊具。
优选地,所述支架梁平台包括两条平行的主梁,以及连接两条所述主梁的横梁。
优选地,所述横梁与所述主梁位于同一平面上。
优选地,所有所述横梁之间互相平行。
优选地,所述钢梁牛腿安装单元包括安放立柱和固定梁;所述安放立柱竖立于所述支架梁平台的第一端上方,并与所述支架梁平台连接;所述固定梁横亘在所述安放立柱的一侧,并与所述支架梁平台连接。
优选地,所述安放立柱的数量为四根。
优选地,所述固定梁上开设有螺纹孔,用于和钢梁牛腿之间实现螺纹连接。
优选地,所述平衡吊具为手拉葫芦。
优选地,所述手拉葫芦的数量为四个,且两两分列于支架梁平台的第一端和第二端上方。
优选地,所述手拉葫芦通过卡环连接平衡吊具。
(三)有益效果
本发明的技术方案具有以下优点:本发明的可调平衡式构件安装吊具,安装好钢梁牛腿以后,可以通过手拉葫芦调节平衡,并将钢梁牛腿直接吊装到待安装位置,因此节约了安装时间,减少了人工和机械的投入。此外,由于安装过程中工作人员只需要进行螺丝或者相关连接结构的拧紧或者安装,而不需要人工搬动钢梁牛腿,因此降低了安装的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的可调平衡式构件安装装置的结构示意图;
图中:1、主梁;2、横梁;3、模拟钢梁牛腿;4、固定梁;5、安放立柱;6、吊耳;7、手拉葫芦;8、钢丝绳;9、卡环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
不失一般性,本实施例以钢梁牛腿的安装进行说明,应当理解的是看,除了用于钢梁牛腿的安装以外,本申请的可调平衡式构件安装装置还可以应用于其他重量较大的构件在一定高度的安装,尤其是沉管顶板下方各种构件的安装。
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