[发明专利]多级容积机构发动机在审

专利信息
申请号: 201510086887.5 申请日: 2015-02-17
公开(公告)号: CN104775902A 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 靳北彪 申请(专利权)人: 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
主分类号: F02B75/00 分类号: F02B75/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100101 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 多级 容积 机构 发动机
【权利要求书】:

1.一种多级容积机构发动机,包括容积型气体压缩单元(1)和容积型膨胀单元(2),其特征在于:所述容积型气体压缩单元(1)的工质出口经燃烧室(4)与所述容积型膨胀单元(2)的工质入口连通,所述容积型气体压缩单元(1)包括两个以上串联连通且排量依次减少的容积型机构(3),所述容积型膨胀单元(2)包括两个以上串联连通且排量依次增加的容积型机构(3)。

2.如权利要求1所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述容积型膨胀单元(2)和所述容积型气体压缩单元(1)共轴设置、经固定传动比的减速机构联动设置、经固定传动比的增速机构联动设置、经变速箱联动设置或经无级变速箱联动设置。

3.如权利要求1或2所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述燃烧室(4)设为连续燃烧室。

4.如权利要求1或2所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述燃烧室(4)内的空气过量系数大于2。

5.如权利要求3所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述燃烧室(4)内的空气过量系数大于2。

6.如权利要求1、2或5所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述容积型气体压缩单元(1)的工质入口与速度型压气机(6)的工质出口连通。

7.如权利要求3所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述容积型气体压缩单元(1)的工质入口与速度型压气机(6)的工质出口连通。

8.如权利要求1、2、5或7所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述容积型膨胀单元(2)的工质出口与速度型做功机构(7)的工质入口连通。

9.如权利要求3所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述容积型膨胀单元(2)的工质出口与速度型做功机构(7)的工质入口连通。

10.如权利要求1、2或5所述多级容积机构发动机,其特征在于:所述容积型气体压缩单元(1)的工质入口与速度型压气机(6)的工质出口连通,所述速度型压气机(6)的级数大于3级,所述容积型膨胀单元(2)的工质出口与速度型做功机构(7)的工质入口连通,所述速度型做功机构(7)的级数大于2级。

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