[发明专利]具有防裂线轴的变压器、低电压直流变换器及其组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及涉及变压器，更详细地说涉及具有防止绝缘及裂纹的线轴的变压器及适用其的低电压直流变换器。

另外，本发明涉及的组装方法，在组装时或再加工时降低工序数量。

背景技术

利用引擎与电动机驱动的混合动力汽车与只用电动机驱动的电动汽车若要驱动电动机，则需要高电压与高电流，因此需要电力控制单元的HPCU(Hybrid Power Control Unit，混合动力控制单元)。HPCU由如同LDC(Low Voltage DC-DC Converter，低电压DC-DC转换器)、逆变器(Inverter)、HCU(Hybrid Control Unit，混合动力控制单元)等电源供应产品构成。

其中LDC由电源部(未图示)及控制部(未图示)构成，其中电源部是为了将高电压输入变更为低电力输入，控制部控制电源部将高电压输入变更为低电力输入。这种电源部大致由电源板(Power Board)、变压器(Transformer)、输出板(Output Board)等构成，控制部由控制板(Control Board)构成。

其中磁性零部件(例如，谐振电抗器、变压器、电感器等)的情况，使用烧结材质的铁氧体建立电感值来构成回路。

HPCU由如同LDC(Low Voltage DC-DC Converter)、逆变器、HCU(Hybrid Control Unit)等电源供应产品构成。

这种变压器的组装图图示于图1，参照图1在组装一个变压器时，共由6个零部件构成。组装顺序以下侧芯体160、线轴150、母排140、环氧树脂130、绝缘板120、上侧芯体110顺序进行组装。

芯体110、160的情况有：无间隙类型(NO GAP)与有间隙类型(GAP)，以在上侧芯体与下侧芯体相接的部分有无空间来区分其类型。

NO GAP类型的情况多适用于变压器，GAP类型的情况多适用于谐振电抗器或输出电感器。

其中GAP类型的情况，由下侧芯体与上侧芯体之间的空间来决定L值。但是磁性芯体的情况，由于其为烧结产品因此易受冲击，再则由于其间隙空间，产生被夹具的力或在技术人员进行组装时，发生破损磁性芯体的现象。

由于这种不良现象损伤LDC组装体，甚至导致停止车辆的结果。因此为了防止这种现象，利用环氧树脂或浸渍来固定上侧及下侧芯体来防止破损。

但是环氧树脂的情况，其使用温度低、浸渍的情况，其为由一种硅遮盖的形状，因此无法很好的进行母排的散热。因此，内部温度上升来融化线轴，或丧失芯体的功能进而丧失LDC的功能，或其不平滑可电气性损伤车辆侧的目标物。

另外，环氧树脂或浸渍的情况，大约在100℃硬化2个小时以上才能硬化，据此提高材料费用。尤其是在浸渍的情况，不仅是磁性芯体连内部零部件都会被固定，因此没有间隙很难组装LDC组装体，在产生不合格品时，存在连内部零部件都要废弃的问题。

发明内容

(要解决的问题)

本发明是为了解决在上述背景技术提出的问题而提出的，本发明的目的在于提供具有防裂线轴的电压器及适用其的低电压直流变换器，由线轴代替环氧树脂或浸渍。

另外，本发明的另一目的在于，减少零部件组装个数，改善加工性和后加工性来节约成本。

(解决问题的手段)

本发明为了达成在上述提出课题提供具有防裂线轴的变压器，其由线轴代替环氧树脂或浸渍功能。

所述具有防裂线轴的变压器，包括：

下侧芯体，其形成下侧组装块；

防裂线轴，其具有下侧芯体防裂部与中央肋，其中所述下侧芯体防裂部插入于所述下侧组装块来进行组装，所述中央肋形成上侧芯体防裂部，所述上侧芯体防裂部对所述下侧芯体防裂部持预定厚度形成在相反侧；

母排，其贯通所述中央肋来进行组装；

绝缘板，其层叠在所述母排的上端面来进行组装；及

上侧芯体，其嵌入于所述绝缘板及母排，并且插入于所述上侧芯体防裂部。

这时，所述预定厚度为在所述中央肋的内侧形成一体的隔膜板的厚度。

另外，所述预定的厚度为所述上侧芯体及下侧芯体相互组装而产生的所述下侧组装块与上侧组装块之间间隙差的间隔。

另外，若下侧组装块与上侧组装块之间的间隙差异为提前设定的值以上，则在所述隔膜板的上端及下端中至少一个形成间隙加固肋。