[发明专利]用于内燃发动机的过冷却空气和燃料的引入系统在审
申请号: | 201510087939.0 | 申请日: | 2008-11-14 |
公开(公告)号: | CN104929830A | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 杰夫·巴赫 | 申请(专利权)人: | 动力燃油系统公司 |
主分类号: | F02M51/00 | 分类号: | F02M51/00 |
代理公司: | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人: | 程义贵 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 冷却 空气 燃料 引入 系统 | ||
1.一种用于内燃发动机的补充燃料喷射系统,所述补充燃料喷射系统包括:
主要燃料的供应处;
向内燃发动机供应所述主要燃料的装置;
空气压缩机,向所述内燃发动机供应空气;
压力监控器,位于所述空气压缩机的排气口侧,所述压力监控器对离开所述空气压缩机的空气的压力进行监控;
温度传感器,位于所述内燃发动机的排气中,所述温度传感器对所述内燃发动机的所述排气的温度进行测量;
在所述空气进入所述内燃发动机之前向所述空气供应补充燃料的装置;以及
控制装置,对供应补充燃料的装置进行控制,所述控制装置包括可编程微处理器,所述可编程微处理器连接至供应补充燃料的装置从而按照需要、以定制和预先编程的方式为所述内燃发动机改变补充燃料量;
其中,所述系统还包括将补充燃料引入排气系统来加热颗粒过滤器中的颗粒并使这些颗粒燃尽的装置。
2.如权利要求1所述的补充燃料喷射系统,其中,向所述空气供应补充燃料的装置包括热交换器,所述热交换器具有:第一入口,向所述热交换器供应液体形式的补充燃料;第一出口,从所述热交换器移除气体形式的补充燃料;第二入口,向所述热交换器供应所述空气;以及第二出口,以比进入所述热交换器的所述空气的温度低的温度从所述热交换器移除所述空气,离开所述热交换器的所述空气进入所述内燃发动机。
3.如权利要求2所述的补充燃料喷射系统,包括补充燃料喷射器,所述补充燃料喷射器定位在离开所述热交换器的所述空气的下游以及所述内燃发动机的上游。
4.如权利要求2所述的补充燃料喷射系统,其中,所述热交换器位于所述空气压缩机的上游。
5.如权利要求2所述的补充燃料喷射系统,其中,所述热交换器位于所述空气压缩机的下游。
6.如权利要求2所述的补充燃料喷射系统,包括定位在车辆操作者的触及范围内的模块,所述模块与所述可编程微处理器通信以在一模式下改变所述补充燃料的量,所述模式基本上包括开/关模式、手动调整模式、自动校准模式和连续学习模式。
7.如权利要求6所述的补充燃料喷射系统,包括邻近所述操作者的指示器,所述指示器指示所述内燃发动机运转的问题。
8.如权利要求6所述的补充燃料喷射系统,其中,所述模块指示所述内燃发动机的各种运转参数。
9.一种用于向内燃发动机添加辅助燃料系统的套件,所述套件包括:
空气压缩机,向所述内燃发动机供应空气;
压力监控器,位于所述空气压缩机的排气口侧,所述压力监控器对离开所述空气压缩机的空气的压力进行监控;
温度传感器,位于所述内燃发动机的排气中,所述温度传感器对所述内燃发动机的所述排气的温度进行测量;
在所述空气进入所述内燃发动机之前向所述空气供应补充燃料的装置;以及
控制装置,对供应补充燃料的装置进行控制,所述控制装置包括可编程微处理器,所述可编程微处理器连接至供应补充燃料的装置从而按照需要、以定制和预先编程的方式为所述内燃发动机改变补充燃料量;
其中,该套件还包括将补充燃料引入排气系统的装置。
10.如权利要求9所述的套件,其中,向所述空气供应补充燃料的装置包括热交换器,所述热交换器具有:第一入口,向所述热交换器供应液体形式的补充燃料;第一出口,从所述热交换器移除气体形式的补充燃料;第二入口,向所述热交换器供应所述空气;以及第二出口,以比进入所述热交换器的所述空气的温度低的温度从所述热交换器移除所述空气,离开所述热交换器的所述空气进入所述内燃发动机。
11.如权利要求10所述的套件,包括补充燃料喷射器,所述补充燃料喷射器定位在离开所述热交换器的所述空气的下游以及所述内燃发动机的上游。
12.如权利要求10所述的套件,其中,所述热交换器位于所述空气压缩机的上游。
13.如权利要求10所述的套件,其中,所述热交换器位于所述空气压缩机的下游。
14.如权利要求10所述的套件,包括定位在车辆操作者的触及范围内的模块,所述模块与所述可编程微处理器通信以在一模式下改变所述补充燃料的量,所述模式基本上包括开/关模式、手动调整模式、自动校准模式和连续学习模式。
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