[发明专利]一种落料剪摆模具压料装置无效
申请号: | 201510088592.1 | 申请日: | 2015-02-26 |
公开(公告)号: | CN104690144A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 朱付久 | 申请(专利权)人: | 昆山宝锦激光拼焊有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04;B21D28/16 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;林波 |
地址: | 215324 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 落料剪摆 模具 装置 | ||
技术领域
本发明涉及落料剪摆模具,尤其涉及一种落料剪摆模具压料装置。
背景技术
现有的用于汽车落料的落料剪切模具压板使用的为分段式压板,分段式压板造成压力不够,压力不均等问题,以至剪切下的板材极易出现毛刺大,直线度不良等缺陷,不能提供质量较好的板材提供给下一工序或客户进行加工和使用。
发明内容
本发明的落料剪摆模具压料装置的压板采用整板式,并由驱动装置驱动平压板料母板,整板式压板结构使作用于板料母板上的压力均匀,且能够保障剪切后板料的直线度,有效减少了毛刺的产生。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种落料剪摆模具压料装置,包括驱动装置和压板,所述压板为整板式且位于板料母板的上方,所述驱动装置固设在剪摆模具的机架上,所述驱动装置通过弹力装置与压板相连接,所述弹力装置为阵列设置在压板上板面的弹簧组,所述驱动装置带动所述弹簧组向压板施加压力。
进一步的技术方案是,所述驱动装置为阵列设置在机架上的压料缸,包括缸体,设置在缸体内腔的活塞以及与活塞固定连接的活塞杆,所述缸体固定在机架上方,所述活塞杆穿设在机架上,并用于向弹簧组施加压力。
进一步的技术方案是,所述活塞杆通过滑动设置在机架上的压架与弹簧组相连接。
进一步的技术方案是,所述弹簧组包括弹簧和滑杆,所述滑杆上端穿过开设在压架上的通孔且由螺母固定于压架上,滑杆下端固定在压板上板面,弹簧 套设在滑杆上,其上端抵靠在压架表面,下端固定于压板上。
进一步的技术方案是,所述压板下板面设置有软质材料层。
进一步的技术方案是,所述压料缸上设置有阻尼板。
进一步的技术方案是,所述压料缸为气动压料缸,所述气动压料缸与空气压缩机相连接。
进一步的技术方案是,所述缸体上连接有压力表,用于测量缸体内压缩空气的压力。
本发明的有益效果为:
1、本发明的落料剪摆模具压料装置的压板采用整板式,并由驱动装置驱动平压板料母板,整板式压板结构使作用于板料母板上的压力均匀,且能够保障剪切后板料的直线度,有效减少了毛刺的产生。
2、在驱动装置和压板之间设置有作为弹力装置的弹簧组,有效减少了压料过程中出现的振动,与此同时,间距均匀设置的弹簧组也使得分布在板料母板上的压力均匀。
3、弹簧套设在滑杆上,防止弹簧发生扭曲,使压力通过弹簧垂直作用在板料母板上。
附图说明
图1是本发明提供的落料剪摆模具压料装置的结构示意图;
图2是本发明提供的落料剪摆模具压料装置的压料缸的结构示意图;
图3是本发明提供的落料剪摆模具压料装置的弹簧组的结构示意图。
图中:
1-板料母板;2-压板;3-弹力装置;4-压料缸;5-空气压缩机;6-压力表;7-机架;8-压架;9-软质材料层;10-阻尼板;31-弹簧;32-滑杆;41-缸 体;42-活塞;43-活塞杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示,本发明提供了一种落料剪摆模具压料装置,包括驱动装置和压板2,所述压板2为整板式且位于板料母板1的上方,所述驱动装置固设在剪摆模具的机架7上,所述驱动装置通过弹力装置3与压板2相连接,所述弹力装置3为阵列设置在压板2上板面的弹簧组,所述驱动装置带动所述弹簧组向压板2施加压力。
压板2采用整板式,并由驱动装置驱动平压料母板,整板式压板2结构使作用于板料母板1上的压力均匀,且能够保障剪切后板料的直线度,有效减少了毛刺的产生。在驱动装置和压板2之间设置有作为弹力装置3的弹簧组,有效减少了压料过程中出现的振动,与此同时,间距均匀设置的弹簧组也使得分布在板料母板1上的压力均匀。
如图2所示,所述驱动装置为阵列设置在机架7上的压料缸4,包括缸体41,设置在缸体41内腔的活塞42以及与活塞42固定连接的活塞杆43,所述缸体41固定在机架7上方,所述活塞杆43穿设在机架7上且活塞杆43通过滑动设置在机架7上的压架8与弹簧组相连接,用于向弹簧组施加压力。所述压架8设置在驱动装置的下方,活塞杆43被向下推动时,压架8沿机架7立柱垂直向下运动。所述压料缸4为气动压料缸,所述气动压料缸与空气压缩机5相连接。所述缸体41上连接有压力表6,用于测量缸体41内压缩空气的压力。
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