[发明专利]一种节能自动顶出模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件模具设计领域，特别是涉及一种节能自动顶出模具。

背景技术

我们日常生活中所使用到的各种塑胶工具和产品大多是采用注塑模具生产的。随着发动机技术的发展和日趋成熟，小型汽车的油耗主要由车重所决定，因此汽车轻量化是各个厂家追求的方向，采用塑料产品代替汽车部分配件上所使用的钢材可以大大降低汽车的自重，所以汽车上的配件越来越多的采用塑胶产品，对塑胶模具提出更多的要求。

为了产品快速脱模，部分塑胶模具增加了液压或者气动顶出装置，但是液压或者气动顶出装置需要与模具的开合相协调，其控制系统复杂，需要大量的调整工作，而且能耗高，稳定性差，需要改进。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种节能自动顶出模具，降低顶出装置的能耗，提高稳定性。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种节能自动顶出模具，包括：凸模基板和凹模基板，所述凹模基板对应设置在凸模基板正面，所述凸模基板的正面中心位置设置有产品形腔凸块，所述凸模基板的正面设置有数个通孔，所述通孔内分别设置有套筒，所述套筒内分别设置有被动杆，所述凹模基板上分别设置有指向套筒的主动杆，所述被动杆的外部末端之间连接设置有一块推板，所述凸模基板的背面设置有数个与产品形腔凸块相对应的脱模杆，所述脱模杆的末端与推板相连接，所述凸模基板的背面设置有数个支架，所述支架与推板之间分别连接设置有数个弹簧，所述推板在弹簧的压力作用下带动脱模杆向产品形腔凸块运动。

在本发明一个较佳实施例中，所述凹模基板上设置有与产品形腔凸块相对应的外罩板。

在本发明一个较佳实施例中，所述凸模基板的正面四个角上分别设置有垂直指向凹模基板的导向柱，所述凹模基板设置有与导向柱相对应的导向滑套。

在本发明一个较佳实施例中，所述产品形腔凸块中设置有与脱模杆相连接的移动顶块。

在本发明一个较佳实施例中，所述主动杆的顶部设置有倒圆角，所述主动杆上设置有螺纹，所述凹模基板上设置有固定主动杆的螺纹孔。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种节能自动顶出模具，纯机械设计，凸模基板和凹模基板闭合时，推板在主动杆的作用下被压迫，脱模杆随之背离产品形腔凸块，凸模基板和凹模基板开启时，推板在弹簧的作用下恢复原位，带动脱模杆向前顶出，形成产品的快速脱模，结构可靠，耐用性好，能耗低，降低了生产的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种节能自动顶出模具一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种节能自动顶出模具，包括：凸模基板1和凹模基板2，所述凹模基板2对应设置在凸模基板1正面，所述凸模基板1的正面中心位置设置有产品形腔凸块11，所述凸模基板1的正面设置有数个通孔，所述通孔内分别设置有套筒3，所述套筒3内分别设置有被动杆5，所述凹模基板2上分别设置有指向套筒3的主动杆4，所述被动杆5的外部末端之间连接设置有一块推板6，所述凸模基板1的背面设置有数个与产品形腔凸块11相对应的脱模杆12，所述脱模杆12的末端与推板6相连接，所述凸模基板1的背面设置有数个支架7，所述支架7与推板6之间分别连接设置有数个弹簧8。凸模基板1和凹模基板2分离时，推板6在弹簧8的作用下恢复原位，带动脱模杆12向前快速顶出，形成塑胶产品的快速脱模，无需气动装置，耐用性好，能耗低，同步性好，提高了工作效率，降低了生产的成本。

所述凹模基板2上设置有与产品形腔凸块11相对应的外罩板21。凸模基板1和凹模基板2闭合时，外罩板21移动到产品形腔凸块11上，方便进行原料的注塑。

进一步的，所述凸模基板1的正面四个角上分别设置有垂直指向凹模基板2的导向柱9，所述凹模基板2设置有与导向柱9相对应的导向滑套10。在导向柱9和导向滑套10的配合下，有利于凸模基板1和凹模基板2的快速开启和闭合，稳定性高。