[发明专利]流体系统及其制造和使用方法

说明书

多个变型可以包括产品，其包括壳体，所述壳体包括至少一个相位改变材料和媒质，所述壳体构造和设置为将热能传递给车辆燃料或者从车辆燃料传递能量。

技术领域

本公开总体上涉及的领域包括发动机，包括但不限于车辆发动机。

背景技术

目前，一些发动机发动机具有与所使用的燃料的物理特性以及周围环境条件相关的燃料阻塞问题。

发明内容

多个变型可以包括一种产品，其包括壳体，所述壳体包括至少一个相位改变材料和媒质，其中，所述壳体可以构造和设置为将热能传递给燃料或者从燃料中传递能量。

多个变型可以包括一种产品，其包括：燃料系统，用于包括壳体的至少一个车辆部件中，其包括至少一个相位改变材料和媒质，其中，所述壳体可以构造和设置为将热能传递给车辆燃料或者从车辆燃料中传递热能。

多个变型可以包括一种方法，其包括：提供包括壳体的产品，其包括至少一个相位改变材料和媒质，其中，所述壳体可以构造和设置将热能传递给车辆燃料或者从车辆燃料中传递热能；提供包括容器的车辆，其包括车辆燃料；放置产品，以便媒质可以与车辆燃料的容器或燃料本身接触或相邻；将热量从相位改变材料中传递给燃料或者将热量从燃料中传递给相位改变材料。

本发明还包括如下方案：

1. 一种产品，包括：

壳体，其包括至少一个相位改变材料和媒质，其中，所述壳体构造和设置为将热能传递给燃料或者从燃料传递热能。

2. 根据方案1所述的产品，其中，所述燃料包括柴油基燃料。

3. 根据方案1所述的产品，其中，所述燃料包括乙醇基燃料。

4. 根据方案1所述的产品，其中，所述媒质包括与流动或静态状态的燃料接触的或相邻的层。

5. 根据方案1所述的产品，其中，所述壳体包括车辆燃料过滤部件、车辆燃料箱部件或便携式绝缘外套中的至少一个。

6. 根据方案1所述的产品，其中，所述相位改变材料还包括被封装的微型球。

7. 根据方案6所述的产品，其中，所述被封装的微型球被混合到应用于纤维或织物的覆层内。

8. 根据方案7所述的产品，其中，所述覆层还包括可扩展的粘合剂。

9. 根据方案5所述的产品，其中，所述壳体层还包括燃料箱的挡板。

10. 根据方案1所述的产品，其中，所述相位改变材料构造和设置为在等于、大约为或者低于燃料的冻结、凝胶或聚集点的温度下凝固并且通过媒质将热能释放至所述燃料。

11. 根据方案1所述的产品，其中，所述相位改变材料构造和设置为在燃料的冻结、凝胶或聚集点之上液化并且收集热能。

12. 一种产品，包括：

燃料系统，以在包括壳体的至少一个车辆部件中使用，所述燃料系统包括至少一个相位改变材料和媒质，其中，所述壳体构造和设置为将热能传递至车辆燃料或者从车辆燃料传递热能。

13. 一种方法，包括：

提供包括壳体的产品，所述产品包括至少一个相位改变材料和媒质，其中，所述壳体构造和设置将热能传递至车辆燃料或者从车辆燃料中传递热能；

提供包括容器的车辆，所述容器包含车辆燃料；

放置产品，以便媒质与车辆燃料的容器或燃料本身接触或相邻；

将热量从相位改变材料传递至燃料或者将热量从燃料传递至相位改变材料。