[发明专利]一种车辆载重测量方法、装置、系统以及车辆在审

专利信息
申请号: 201510089915.9 申请日: 2015-02-27
公开(公告)号: CN104848925A 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 宋宇轩;葛文奇;胡军;贺磊;高鹏;冯志学 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 孙向民;肖冰滨
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 载重 测量方法 装置 系统 以及
【权利要求书】:

1.一种车辆载重测量方法,其特征在于,所述方法包括:

测量车桥到地面的距离;以及

根据所述车桥到所述地面的距离以及车辆空载情况下所述车桥到所述地面的距离,确定距离变化值,并根据该距离变化值计算所述车辆的载重量。

2.根据权利要求1所述的车辆载重测量方法,其特征在于,所述方法还包括:

接收来自一个或多个超声波传感器的时差脉宽信号;

根据所述时差脉宽信号测量一个或多个超声波信号由发射到返回的时间;以及

根据所述测量的时间计算所述车桥到所述地面的距离。

3.根据权利要求2所述的车辆载重测量方法,其特征在于,所述方法还包括:

接收所述车辆的外界温度值;

确定与所述外界温度值相对应的超声波波速;以及

根据所述超声波波速以及超声波由发射至返回所经历的时间,计算所述车桥到所述地面的距离。

4.根据权利要求1所述的车辆载重测量方法,其特征在于,所述方法还包括:

根据预设的所述车桥到所述地面的距离变化值与所述车辆的载重量的线性关系计算所述车辆的载重量。

5.一种车辆载重测量装置,其特征在于,所述装置包括:

距离测量装置,安装于车桥上,用于测量所述车桥到地面的距离信号;以及

数据处理器,与所述距离测量装置连接,用于根据所述车桥到所述地面的距离信号计算所述车桥到所述地面的距离以及根据所述车桥到所述地面的距离与车辆空载情况下所述车桥到所述地面的距离,确定距离变化值,并根据该距离变化值计算所述车辆的载重量。

6.根据权利要求5所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述距离测量装置包括一个或多个超声波传感器,

所述一个或多个超声波传感器用于向地面发送超声波信号,并检测由地面返回的所述超声波信号,以产生时差脉宽信号。

7.根据权利要求6所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述数据处理器用于接收所述时差脉宽信号以测量一个或多个所述超声波信号由发射到返回的时间,并根据所述测量的时间计算所述车桥到所述地面的距离。

8.根据权利要求7所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述装置还包括:

温度传感器,与所述数据处理器连接,用于测量外界温度;

所述数据处理器接收来自所述温度传感器的车辆外界温度值以确定与所述外界温度值相对应的超声波波速,并根据所述超声波波速以及超声波由发射至返回所经历的时间,计算所述车桥到所述地面的距离。

9.根据权利要求5所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述数据处理器根据预设的所述车桥到所述地面的距离变化值与所述车辆的载重量的线性关系计算所述车辆的载重量。

10.根据权利要求5所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述装置还包括:

射频通讯模块,与所述数据处理器连接,用于发送所述车辆的载重信息。

11.根据权利要求5所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述装置还包括:

存储器,与所述数据处理器连接,用于存储时间与所述车桥到所述地面的距离的关系曲线以及时间与所述车辆载重量的关系曲线。

12.根据权利要求5所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述装置还包括:

掉电保护电路,与所述数据处理器连接,用于在突发故障导致断电时防止所述数据处理器中的数据丢失。

13.根据权利要求5所述的车辆载重测量装置,其特征在于,所述装置还包括:

电容器及锂电池,与所述数据处理器连接,用于在突发故障导致断电时为所述数据处理器供电。

14.一种车辆载重测量系统,其特征在于,所述系统包括:

根据权利要求5-13中任一项权利要求所述的车辆载重测量装置;以及

车载终端,用于接收来自所述车辆载重测量装置的车辆载重信息,并整合所述车辆载重信息与车辆GPS信息,以将所述车辆载重信息与所述车辆GPS信息传送至监控平台。

15.一种车辆,其特征在于,所述车辆包含根据权利要求14所述的车辆载重测量系统。

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