[发明专利]一种凸轮轴信号轮及其制造方法

说明书

技术领域

本发明属于发动机设计领域，具体地说，涉及一种新型压装结构凸轮轴信号轮及其制造方法。

背景技术

凸轮轴信号轮，是发动机读取凸轮轴位置信号的关键部件，信号传感器通过读取信号轮的周期信号来识别凸轮轴和曲轴的相对位置是否正确，从而为发动机的点火提供一个信号依据。

传统的凸轮轴信号轮的设计，是在凸轮轴某个轴颈上单独压装一个信号轮，一般布置在凸轮轴尾端，需要单独开发凸轮轴和信号轮，且信号轮单独开发，价格昂贵。

发明内容

本发明解决的技术问题是信号轮不需要单独开发，成本上面有巨大优势，并且解决了信号轮布置位置灵活的问题。

本发明公开了一种凸轮轴信号轮的制造方法，包括如下步骤：

1）将信号轮盘预铸在凸轮轴的尾端；

2）按照位置要求，在信号轮盘的表面加工出齿孔；

3）加工信号片，信号片包括用于安装的凸起；

4）将加工好的信号片的凸起通过压装机过盈压装到信号轮盘的齿孔中，得到端面取信号方式的信号轮。

也可在信号轮盘的端面加工出齿孔，得到周向取信号方式的信号轮。

其中信号片是两片或四片。

本发明还公开了上述方法制备的凸轮轴信号轮,其从端面或周向取信号。

本发明的优点在于：

1、信号轮不需要做的太大，这对信号轮的减重和材料节省提供了一种可能，成本大大降低；

2、信号齿的结构可以根据需要，通过信号齿安装定位孔的加工设定即可实现四齿和二齿信号轮设计互换，不再需要因为标定策略的改变去重新开发一个信号轮；

3、信号轮的布置位置灵活，不再受信号轮装配位置而限定。

附图说明

图1：信号轮盘预铸在凸轮轴尾端示意图；

图2：信号轮盘信号齿孔加工示意图；

图3：四齿结构信号片示意图；

图4：端面取信号方式信号轮示意图；

图5：周向取信号方式信号轮示意图。

附图标记说明：

1、信号轮信号传感器；2、凸轮轴；

3、信号轮盘；         4、齿孔；

5、信号片；           6、凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述。

如图1-4所示，信号轮的制造包括如下步骤：

1、将信号轮盘3预铸在凸轮轴2的尾端；

2、按照位置要求，在信号轮盘3的表面加工出齿孔4；

3、根据需要加工信号片5，可以是如图3所示的四齿，也可以是两齿，或其他。如图3所示，信号片5包括用于安装的凸起6；

4、将加工好的信号片5的凸起6通过压装机过盈压装到信号轮盘3本申请的齿孔4中，得到图4所示的端面取信号方式的信号轮。

也可以在信号轮盘3的周向端面上加工出齿孔4，压装信号片5，得到图5所示的周向取信号方式的信号轮。

信号轮在周向的角度定位，根据凸轮轴周向定位凸台来定位安装。从而解决了信号片准确安装的问题。

1、信号轮成本优势和重量优势：

本申请提及的信号轮，由凸轮轴预铸信号盘和信号片构成，可以根据需要做成需要大小的圆盘，然后加工对应的信号片安装孔，最后压装信号片。这样信号轮的外部轮廓可以根据实际需要做的很小，带来的是零件的本身重量的降低和材料成本的降低。

2、信号轮设计的灵活性：

传统的信号轮设计，是根据电喷厂家的输入，指定采用什么结构的信号轮，即两齿或者四齿结构。不同电喷厂家，其标定策略不同，故可能导致信号轮的取信号方式和信号齿数要求的不同而重新开发信号轮。

本申请提及的压装结构信号轮，信号齿的结构可以根据需要，通过信号齿安装定位孔的加工设定即可实现四齿和二齿信号轮设计互换，不再需要因为标定策略的改变去重新开发一个信号轮。

 3、信号轮布置的灵活性：

传统的信号轮设计需要分别开发凸轮轴和单独的信号轮，并且信号轮只能布置在凸轮轴的两端面，通常以布置在后端面居多。如果信号轮布置在凸轮轴中间部位，信号轮轮廓将变得很大，因为信号轮的轴颈过盈装在凸轮轴上，其轴颈直径必然大于凸轮轮廓直径，所以信号轮的布置位置受限。

本文提及的压装结构信号轮，将改变这一情况，信号轮盘预铸在凸轮轴的任何部位，在信号轮盘上加工需要的信号片安装小孔，然后将信号片过盈压装即可。即信号轮的布置位置在凸轮轴上不再受限。

4、应用的广泛性

本申请提及的压装结构信号轮，不仅可以应用在端面取信号的结构，也可应用在周向取信号的结构中。采取的方式都大致相同，即在信号盘周向的要求位置加工信号片安装小孔，再通过压装机将信号片压装在信号盘上，角度方向的定位可根据信号盘的两端面进行定位。