[发明专利]弹性势能汽车

权利要求书

1.弹性势能汽车，包括汽车本体以及驱动汽车本体的动力源，其特征在于，所述动力源为弹性势能储能单元。

2.根据权利要求1所述的弹性势能汽车，其特征在于，所述弹性势能储能单元为独立的模块化结构，在弹性势能储能单元中的能量释放后，弹性势能储能单元进入充能地完成再次充能，供循环使用。

3.根据权利要求1所述的弹性势能汽车，其特征在于，所述弹性势能储能单元包括：外壳，设置在外壳内的形变体，设置在外壳上的锁片，以及穿过锁片压缩性变体的推杆，该推杆上设有倒刺结构。

4.根据权利要求3所述的弹性势能汽车，其特征在于，所述形变体为高分子变形材料或金属变形材料。

5.根据权利要求4所述的弹性势能汽车，其特征在于，所述形变体为包含元素Re、元素Os、元素Ir、元素Cr、元素Mn、元素Fe和元素Co的合金。

6.根据权利要求1所述的弹性势能汽车，其特征在于，所述弹性势能储能单元通过弹性势能释放装置、动力传动机构与汽车本体的车轮连接，弹性势能释放装置将弹性势能储能单元中的弹性势能传递给动力传动机构，并通过动力传动机构直接驱动汽车轮胎运动。

7.根据权利要求6所述的弹性势能汽车，其特征在于，在弹性势能储能单元与弹性势能释放装置之间和/或在弹性势能释放装置与动力传动机构之间和/或在动力传动机构与车轮之间设有离合机构。

8.根据权利要求6所述的弹性势能汽车，其特征在于，所述弹性势能释放装置和动力传动机构为至少两套，分别用来驱动汽车本体的前轮和后轮。

9.根据权利要求6所述的弹性势能汽车，其特征在于，对应每组弹性势能释放装置和动力传动机构设有多个弹性势能储能单元，当某一弹性势能储能单元的能量释放完毕后，自动切换到下一个弹性势能储能单元进行功能驱动。

10.根据权利要求1所述的弹性势能汽车，其特征在于，所述弹性势能储能单元设置在汽车本体引擎盖内，在汽车尾部设置有变速机构；车辆前进时，弹性势能储能单元通过变速调节机构、驱动轮来推动车轮前进；车辆制动时，车轮上的能量通过回收能量调节机构回收到弹性势能储能单元内，为下次驱动做准备。