[发明专利]一种电机的安装组件和安装方法有效
申请号: | 201510092130.7 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN104786195B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 邓延安;高诠;孙文欣;倪永亮;张学铭 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 安装 组件 方法 | ||
1.一种电机的安装组件,所述安装组件用于将所述电机安装至发动机上;靠近电机输出线的所述电机的机壳上设有调整端,远离所述调整端的所述电机的机壳上设有2个支撑端,所述调整端和支撑端上均设有通孔,所述通孔的轴均与电机轴平行;2个所述支撑端上的通孔的轴相同,其特征在于,
所述安装组件包括支撑块和张紧件;
所述支撑端用所述支撑块连接所述发动机的下端;
所述调整端用所述张紧件连接所述发动机的上端;
所述张紧件为长螺杆,所述长螺杆上套有顶紧螺母;
所述长螺杆的固定端与所述发动机的上端连接,所述长螺杆的连接端与所述调整端活动连接;
所述支撑块的连接端设有与所述支撑端的通孔内径相同的孔;所述支撑块的连接端放置在2个所述支撑端之间;长螺栓穿过全部所述支撑端的通孔和所述支撑块的连接端的孔,连接所述支撑块和支撑端;
所述张紧件的固定端连接在安装架的上端,所述支撑块的固定端安装在所述安装架的下端;
所述安装架竖直安装在所述发动机上;
所述长螺杆的连接端与所述调整端用张紧销活动连接;
所述张紧销包括导通管和固定柱;
所述导通管的内半径大于所述长螺杆的半径;
所述固定柱的一个端面与所述导通管的外壁焊接,且所述固定柱与所述导通管轴向垂直,所述固定柱上配有拧紧螺母;
所述固定柱的半径小于所述调整端的通孔半径。
2.如权利要求1所述的安装组件,其特征在于,
所述固定柱的连接所述导通管的一端为平滑柱,所述平滑柱的轴长等于所述调整端的通孔的轴长;
所述固定柱的远离所述导通管的一端为螺纹柱,所述螺纹柱上配有所述拧紧螺母。
3.如权利要求2所述的安装组件,其特征在于,所述螺纹柱上套有与所述拧紧螺母配合使用的套筒;所述长螺杆上套有与所述顶紧螺母配合使用的套筒。
4.一种利用权利要求1至3任一项所述的安装组件将电机安装至发动机的安装方法,所述电机的靠近前端盖的位置上安装有以电机轴为圆心的小皮带轮;其特征在于,所述安装方法的步骤如下:
I-1.连接所述长螺杆的固定端和所述发动机的上端;并用所述支撑块连接所述电机的支撑端和所述发动机的下端;
I-2.用皮带连接所述小皮带轮和发动机上的大皮带轮,此时所述皮带呈松弛状态;
I-3.将所述张紧销的固定柱从所述调整端的内侧插入,所述调整端的内侧为远离所述小皮带轮的一侧;
I-4.旋转所述张紧销,使得所述长螺杆的连接端插入所述张紧销的导通管;
并将所述拧紧螺母套在所述张紧销上的固定柱上;
I-5.转动所述长螺杆上的顶紧螺母,推动所述电机的调整端,使得所述小皮带轮和电机一起以所述电机的支撑端为圆心逆时针移动,直到所述皮带呈张紧状态;
I-6.拧紧所述张紧销的固定柱上的拧紧螺母;并拧紧所述电机和所述安装组件上的其他全部螺母。
5.如权利要求4所述的安装方法,其特征在于,所述步骤I-1为:
将所述长螺杆的固定端与安装架的上端连接,并用所述支撑块连接所述电机的支撑端和所述安装架的下端;将所述安装架竖直安装到所述发动机上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国北方车辆研究所,未经中国北方车辆研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510092130.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种塞钉敲击装置
- 下一篇:一种用于安装汽车隔热罩塞钉的敲击装置