[发明专利]凸形流体连接元件及包括该元件和凹形匹配元件的连接器有效

专利信息
申请号: 201510092297.3 申请日: 2015-02-28
公开(公告)号: CN105090651B 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: A-C·蒂贝尔吉安;C·迪里厄 申请(专利权)人: 史陶比尔法万举
主分类号: F16L37/098 分类号: F16L37/098
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 胡春光;张颖玲
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 流体 连接 元件 包括 凹形 匹配 连接器
【说明书】:

凸形连接元件包括限定中心轴线和远端开口的管状本体及用于流体通过的管状插塞,插塞同轴地位于本体内部、从本体轴向伸出并包括法兰。其还包括套筒、控制构件、锁定装置,套筒可在远离法兰的第一位置和接近或抵靠法兰的第二位置之间围绕插塞轴向移动,控制构件控制套筒从其第一至其第二位置的位移,锁定装置锁定控制构件并包括第一和第二部分,第一部分能在其阻止控制构件操纵的远端位置和其近端位置之间围绕管状插塞在本体内部滑动,在近端位置第一部分不对抗控制构件操纵以使套筒从第一位置位移至第二位置,第二部分能在远端和近端位置之间围绕管状插塞在本体内部滑动、能将第一部分从远端位置朝向近端位置推进,并具有能触及本体的开口的端部。

技术领域

发明涉及一种凸形流体连接元件以及包括这种凸形元件和凹形匹配元件的连接器。

背景技术

根据本发明的流体连接器特别地用于汽车工业的领域。事实上,在新车辆的发动机测试阶段期间,发动机在测试台上被安装,在测试台上它们与辅助流体回路暂时连接。一旦测试阶段已经完成,发动机即与这些辅助回路断开,从而最终与车辆的发动机舱中的供给回路连接。所述连接借助于连接器作出,所述连接器能够迅速连接和断开。

在已知的方式下,安装在测试台上的发动机的流体连接器包括具有弹性爪的塑料材料的凹形元件,所述弹性爪适合于钩在用于流体通过的凸形管状插塞的法兰上。发动机的安装和拆卸循环,以及用于联接和断开连接器的连续操作使用凹形元件的弹性爪。

WO-A-2011/006591公开了一种流体连接器,其包括与管道连接的凹形连接元件和用于流体通过的凸形套状插塞。凹形元件包括保持凸形插塞的法兰的弹性爪。为了将凸形插塞和凹形元件拆开,操作者操纵凸片,所述凸片围绕爪定位以用于压在爪上并且使它们转到一个配置中,在该配置中所述爪不再与凸形插塞的法兰接合,并且在该配置中凸形插塞可以从凹形元件上被移除。这一拆开操作对于操作者来说不方便,因为操作者必须操纵难以触及的部件。此外,当移除凸形插塞时,如果操作者没有充分地压住锁定爪,那么锁定爪将有被损坏的风险,或甚至是与法兰的接触分离。

为了克服这一缺点,某些连接器的凹形末端件装备有护套,所述护套沿轴向可移动并且被操纵以用于使爪与接合在凸形元件上的法兰脱钩,以便断开连接器。这一护套实际上朝向外部推动爪,以使得凸形插塞可以从凹形元件上被移除,而锁定爪不被法兰钩住。然而,护套的所述操纵并不可靠,即,用于控制护套位移的构件在联接配置中不被阻挡,并且不专心的操作者可能在无意中或通过糟糕的使用方式拆开连接器。此外,这一系统具有缺点,当爪被强制地脱钩时,与法兰接触的摩擦力引起爪的磨损。

发明内容

通过提出更坚固和更可靠的凸形流体连接元件,本发明更特别地发现了针对这些缺点的改善方案。

出于此目的,本发明涉及一种凸形流体连接元件,其包括:

-管状本体,所述管状本体限定了中心轴线和远端开口,以及

-用于流体通过的管状插塞,所述管状插塞同轴地位于所述本体的内部,所述管状插塞从所述本体轴向地伸出并且包括用于钩住凹形元件的一个或多个爪的法兰。

根据本发明,所述凸形元件还包括:

-套筒,所述套筒在第一位置和第二位置之间围绕所述插塞沿轴向可移动,在所述第一位置所述套筒远离所述法兰,在所述第二位置所述套筒接近所述法兰或抵靠所述法兰,

-构件,所述构件用于控制套筒从其第一位置至其第二位置的位移,以及

-装置,所述装置用于锁定所述控制构件,所述装置包括:

-第一部分,所述第一部分能够在第一部分的远端位置和第一部分的近端位置之间围绕管状插塞在本体内部滑动,在所述远端位置所述第一部分阻止控制构件的操纵,在所述近端位置所述第一部分不对抗控制构件的任何操纵以便于使套筒从其第一位置位移至其第二位置,以及

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